Non fa più notizia il gioco Mini-Maxi perché, come da tradizione, la nuova generazione di Countryman è sempre più grande della precedente. Vero che c’è tutta una gamma in via di definizione, che sostanzialmente va a inserirsi nei segmenti di mercato più profittevoli, ma questa nuova generazione si è fatta davvero enorme. Le dimensioni sono sempre entro i livelli di guardia, basta dare un’occhiata alla scheda tecnica, ma questa di fatto è l’ammiraglia di casa. Potete classificarla come Suv o come Crossover, ma la Countryman è capace di fare classifica a parte. L’esperienza della piattaforma FAAR (evoluzione della precedente UKL) del Gruppo BMW ha dato i suoi frutti. Se poi il design vi piace oppure no, questo dipende dai gusti di ciascuno.

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