Se volessimo incidere un disco, una specie di Greatest Hits capace di raccogliere i motori dalle sonorità più iconiche ed emozionanti di sempre, una traccia dovrebbe essere certamente riservata al leggendario 5 cilindri Audi. Reso celebre negli anni ‘80 quando le Audi quattro S1 tuonavano come poche altre lungo le speciali di rally del Mondiale del compianto Gruppo B, questo motore, con le sue particolari tonalità rauche, metalliche e selvagge, è da sempre uno dei simboli, sonori e meccanici, delle Audi più potenti e determinate.

Per la prima volta da quando ne abbiamo memoria, questo motore è “sceso dal piedistallo” di Ingolstadt, con Audi che ha concesso in esclusiva a Cupra di installare il suo fiore all’occhiello su una serie speciale della Formentor, una delle auto più apprezzate degli ultimi tempi. E proprio le peculiari sonorità del 5 cilindri in linea di provenienza Audi rendono questa nuova Formentor VZ5 un’auto tutta da godere e da ascoltare, con il tipico sound ora rauco, ora rabbioso, ora lacerante del motore sempre pronto a filtrare nell’abitacolo, mai in maniera invadente o artificiosa, sempre in modo dolce e appagante.

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Cupra VZ5, "cuore" Audi

Tuttavia, il motore è la ciliegina sulla torta di un’auto che vuole essere speciale: prodotta in una tiratura limitata a “soli” 7.000 esemplari, la nuova Formentor VZ5 si posiziona al vertice della gamma Cupra non tanto grazie al motore da ben 390 cv ma anche grazie a un rinnovato sistema di trazione integrale - apparso in anteprima su questa vettura e, solo dopo, sulla nuova RS 3 - capace di rivoluzionare la dinamica di guida della vettura rendendola, per quanto simile esternamente, distante anni luce dalla S3 spinta dal 4 cilindri da 2 litri turbo e 310 cv, anche lei a trazione integrale ma dotata di un più canonico sistema tipo “4Motion”...

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