L'ibrido non serve soltanto a risparmiare benzina o muoversi in elettrico per qualche chilometro. Soprattutto se sul cofano c’è lo stemma della Porsche. Con la Turbo E-Hybrid, la Casa di Zuffenhausen ha messo infatti in strada la Cayenne più potente di sempre. È una plug-in e il motore elettrico da 130 kW (176 cavalli) abbinato a un più classico V8 a benzina biturbo di 4 litri da 599 cavalli ha portato a livelli da vertigine la potenza massima della versione. Questo mostruoso Suv coupé eroga così 739 cavalli e ben 950 Nm di coppia massima: una esagerazione in termini di prestazioni. Questo senza trascurare la possibilità di usarla completamente in elettrico. Abbiamo avuto modo di provare la Cayenne Turbo E-Hybrid nella variante di carrozzeria Coupé e dotata del pacchetto di allestimento GT, in listino a partire da 222.230 euro. Poi, come spesso accade, non manca una nutrita lista di equipaggiamenti in opzione. Nel nostro caso, si comincia con il colore grigio della carrozzeria (3.599 euro) e le ruote in lega nere da 22” (561,20 euro).

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