Stile, sostanza e prezzo. Gioca su tre fronti la nuova Frontera, nome che Opel ripesca dagli anni Novanta. Quello era un vero fuoristrada puro, con telaio a longheroni e sospensioni a balestra. L’attuale Frontera invece è un compatto Suv urbano con vocazioni ben diverse. La tedesca resta nel solco classico di molti modelli di casa Opel, offrendo spazio, badando al sodo, ma con un occhio di riguardo alla forma. 

Il biglietto da visita mette in evidenza il prezzo, che per la versione più popolare, la mild hybrid 48 Volt, parte da 24.900 euro per la motorizzazione da 110 cavalli e da 26.400 per quella da 145 cv. Proprio quest’ultima è l’oggetto della nostra prova nell’allestimento di partenza Edition. 

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