E' il momento della rivoluzione in casa BMW. Sì, perché la nuova iX3 non è banalmente un nuovo modello ad entrare a listino, ma il manifesto di un nuovo approccio alla mobilità elettrica, in cui la tecnologia la farà sempre più da padrona, senza però per questo lasciare indietro quello che da sempre contraddistingue i prodotti dell’Elica: il piacere di guida. Ecco, la nuova iX3 fa proprio questo. Primo modello a nascere sulla inedita piattaforma Neue Klasse, la iX3 è diversa da qualsiasi altra BMW che ha mai poggiato le ruote a terra fino ad oggi: mette a disposizione tantissima tecnologia semplice e molto utile nell’utilizzo quotidiano e un’efficienza davvero molto elevata, unita a prestazioni dinamiche di tutto rispetto se si tengono in considerazione le dimensioni della vettura e il peso, che si attesta oltre i 2.200 kg. A crescere, poi, è anche la qualità percepita a bordo, grazie ad una maggiore attenzione alla selezione dei materiali. Insomma, una BMW come non ne vedevamo da un po’ e che, ammettiamolo, ci era mancata. Il tutto ad un prezzo di partenza di 73.700 euro, quello del modello xDrive MSport della nostra prova che non è certo l’entry level. Non pochi in termini assoluti, ovviamente, ma a nostro avviso giusto per i contenuti che la iX3 mette sul piatto.

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