Toyota bZ4X, il futuro elettrico di Toyota parte da qui

Risparmiare ogni grammo possibile di CO2, ecco perché Toyota è andata “oltre”. Ecco perché è nata la gamma bZ, acronimo di “Beyond (“oltre”, in inglese” Zero), che identifica la prossima generazione di vetture full electric della casa giapponese che avranno il compito, appunto, di superare quella barriera rappresentata dall’intensivo sfruttamento delle risorse del nostro pianeta, mettendo le necessità delle nuove generazioni al centro di tutto il concetto produttivo di un’automobile.

Il pilastro della gamma bZ è la nuova piattaforma e-TNGA, scheletro dei sei nuovi modelli a trazione totalmente elettrica che Toyota lancerà entro il 2025. Base modulare, con pacco batterie parte integrante del telaio, disposto longitudinalmente sotto il pianale, sulla quale nasceranno veicoli a trazione anteriore, posteriore o integrale, alimentati da batterie dalla capacità che può variare da 50 a 100 kWh per autonomia da 300 a 600 km.

La prima, l’apripista di tutto è la bZ4X, SUV che si posiziona nel segmento D della categoria. Lunga 4,69 metri, larga 1,86 metri, alta 1,65 metri è stata concepita con uno stile che fosse la sintesi di emozionalità e Hi-Tech. Il design minimalista è caratterizzato da una nuova forma del muso ispirata allo squalo martello - tema che diventerà tipico del brand bZ - con i fari a LED sottili e un’enfasi sugli angoli anteriori che comunica la forte presenza dell’auto. Nella vista laterale, la silhouette è slanciata, con un’altezza complessiva ridotta, montanti anteriori snelli e una linea ribassata che riflette il baricentro basso. Modanature dei passaruota, grandi ruote (fino a 20 pollici di diametro) spinte verso gli angoli della carrozzeria e spessi pannelli dei brancardi esprimono il carattere da SUV della bZX4. Nella parte posteriore, il focus del design è ancora una volta sull’enfatizzare gli angoli, con un caratteristico fanale posteriore che collega visivamente tutta la larghezza del veicolo.

Il design interno è molto curato, votato al comfort e allo spazio e alla sostenibilità perché tutti i materiali usati sono altamente riciclabili. Il quadro strumenti è sottile e basso, e aumenta il senso di apertura e la visibilità anteriore del guidatore. Questo design è stato possibile grazie all'utilizzo di un nuovo climatizzatore più compatto del 30%. Il principio "mani sul volante, occhi sulla strada" è supportato dall'abitacolo centrato sull'uomo in cui il cruscotto digitale TFT da sette pollici e il display multi-informazioni si trovano direttamente nella linea visiva del guidatore, in modo che gli indicatori possano essere visualizzati con il minimo movimento degli occhi. La consolle centrale è il fulcro della qualità “social” del design dell’abitacolo, accessibile a tutti a bordo e con un totale di 20 litri di capacità di stivaggio. Ciò include un'area aperta sotto la console, adatta per un paio di scarpe o una borsa, e spazi individuali per trasportare di tutto, da uno smartphone a un tablet o una grande bottiglia. Per la massima praticità, il vano dello smartphone ha un coperchio trasparente in modo da poter vedere subito se ci sono notifiche. A seconda del sistema multimediale presente, il bZ4X ha un display touch screen da 8 o 12,3 pollici. L'ampio display sfrutta l’'ultimo sistema Toyota Smart Connect, con funzioni avanzate e controllo vocale migliorato per accedere a informazioni e intrattenimento e per azionare una serie di funzioni del veicolo, come l'aria condizionata e i finestrini.

Il SUV può essere a trazione anteriore o integrale. Nella sua versione 2WD è alimentato da un motore elettrico ad alta efficienza da 150 kW montato anteriormente. Produce 204 CV e 266 Nm di coppia, con scatto da 0 a 100 km/h in 7,5 secondi e velocità massima di 160 km/h. La configurazione AWD è dotata di due motori, uno per asse, da 80 kW. La potenza massima è di 218 CV, con 337 Nm di coppia con 0/100 km/h che scende a 6,9 secondi. Ad alimentare il power train, un pacco batterie agli ioni di litio ad alta densità, composta da 96 celle e un voltaggio di 355,2 V dalla capacità lorda di 71,4 kWh e raffreddato ad acqua. La batteria può essere ricaricata rapidamente senza compromettere la sicurezza o la durata: una carica dell'80% può essere raggiunta in circa 30 minuti con un sistema di ricarica rapida da 150 kW (CCS2); sfruttando al massimo le potenzialità dell’on board charger da 11kW una carica completa richiederà invece circa 7 ore.

I dati ufficiali sulle prestazioni WLTP di bZ4X confermano che il veicolo è in grado di garantire un'ampia autonomia di guida. Il modello a trazione anteriore1 raggiunge i 500 km con la batteria completamente carica, con un'efficienza di 148Wh/km (7 km/kW); la versione a trazione integrale ha un'autonomia ufficiale di 445 km con un'efficienza di 168 Wh/km (6,23 km/kW). Ma specialmente in un’auto elettrica è l’efficienza che fa la differenza, quindi i tecnici di Toyota hanno lavorato per trovare il bilanciamento giusto per una gestione ottimale di tutti i sistemi della bZ4X, adottando numerose misure per ridurre le perdite di motore e inverter, tra cui l'utilizzo di uno statore più piccolo e di un rotore ad alta velocità e ad alta potenza, oltre all’impiego di un olio a bassa viscosità per la trasmissione. Inoltre, in alcuni mercati, sarà anche disponibile il tetto a pannelli solari, per ricaricar le batterie o far funzionare i sistemi secondari della vettura.

Al momento del lancio, Toyota bZ4X è disponibile nell’allestimento First Edition con trazione integrale intelligente AWD-i, che prevede cerchi in lega da 20”, fari full LED, sistema multimediale Toyota Smart Connect con schermo da 12,3” e sistema audio Premium JBL, sedili in pelle riscaldabili e ventilati a regolazione elettrica, Remote Parking, nonché il pacchetto Toyota T-Mate con il Toyota Safety Sense di ultima generazione.

I clienti di bZ4X potranno usufruire del Toyota Charging Network, una rete di oltre 550.000 colonnine di ricarica pubblica distribuite sul territorio europeo, perfettamente integrata nell’app MyT e accessibile tramite un singolo account utente.

Toyota bZ4X è inoltre coperto da garanzia di 10 anni / 1 milione di km sulla batteria a patto di effettuare la manutenzione ordinaria e relativo Battery Health Check presso la rete ufficiale Toyota. Listini e promozione di lancio Nuovo Toyota bZ4X, in versione First Edition con trazione AWD-i, ha un prezzo di listino pari a €59.900, che scendono a €56.900 in caso di permuta o rottamazione. Nella fase di lancio, gli acquirenti potranno contare sugli stessi vantaggi proposti in fase di pre-booking, ovvero scegliere uno tra i seguenti omaggi esclusivi:

 Wallbox Enel X Way da 7,4 kW comprensivo di installazione Voucher Enel X Way per ricariche presso colonnine pubbliche pari a 2770 kWh per oltre 10.000km di guida.

Mobility pack da utilizzare con il servizio KINTO Share per noleggiare un’altra vettura Toyota fino a un mese. 

Le formule di acquisto prevedono il noleggio a lungo termine KINTO One, caratterizzato da un canone di €499 IVA esclusa – inclusivo di assicurazione RCA/I&F, manutenzione ordinaria e straordinaria, assistenza stradale e veicolo sostitutivo per tutta la durata del noleggio - per un periodo di 36 mesi e percorrenza di 30.000km, a fronte di un anticipo di €10.900 IVA esclusa. Disponibile anche l’offerta Lease Per Drive di Toyota Financial service, che prevede un canone di €325 IVA esclusa per 36 mesi e percorrenza di 30.000km, a fronte di un anticipo pari a €14.645 oltre IVA. In entrambi i casi, la vettura può essere abbinata ad uno dei vantaggi commerciali sopracitati.