"Auto elettrica, chi la prova non torna indietro"

Le auto elettriche non godono ancora dell'approvazione di molti automobilisti, eppure chi ne compra una decide, in 9 casi su 10, di non tornare indietro a un modello con motore termico. Lo ha rivelato l'indagine "Cosa pensano gli utilizzatori delle auto elettriche?" della società di consulenza automotive Aretè Methodos basato su interviste effettuate a 450 possessori di auto EV.

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Il 96% è soddisfatto

Il sondaggio evidenzia come il 96% dei possessori di un'auto elettrica sia soddisfatto della propria esperienza, con l'87% che si dichiara contento anche dell'esperienza di ricarica. Il 58% del campione intervistato guida un'elettrica da oltre un anno e l'89% vive in città. Il 57% ricarica l'auto in casa propria, il 38% si affida alle colonnine pubbliche e il restante 5% alle infrastrutture dei parcheggi in prossimità del luogo di lavoro.

I motivi: al primo posto l'ambiente

Tra i motivi che spingono all'acquisto dell'elettrico, domina la salvaguardia dell'ambiente (40%), seguita dai bassi costi di manutenzione (25%). Da sottolineare come quasi la metà del campione dichiari di aver saldato l'acquisto in un'unica soluzione (e il 60% di essi ha acquistato una Tesla), il 29% ha invece preferito soluzioni rateali.

Limiti: prezzi elevati e poca autonomia

"I dati della nostra nuova instant survey rivelano, da una parte, la piena soddisfazione degli acquirenti delle auto elettriche per questa tecnologia, perché chi la prova non torna indietro - ha commentato Massimo Ghenzer, presidente di Areté -; d’altra parte, i dati mostrano i limiti insiti nell’attuale offerta di modelli elettrici che restano principalmente due: i costi, ancora troppo elevati, riducono di fatto il target di acquirenti a circoscritte fasce di popolazione in grado di acquistare una vettura senza finanziamenti, e la limitata autonomia in termini di chilometri che non consente di liberarsi totalmente delle ansie sulle percorrenze. Fino a quando questi due limiti persisteranno, questo segmento di mercato è destinato a restare poco più di una nicchia dell’automotive nazionale".

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