Terza partecipazione al CES e secondo modello destinato alla produzione in serie, per Togg. Realtà tutta turca, dopo il debutto sul mercato interno del suv T10X, al CES 2024 ecco l'interpretazione su linee fastback di un'elettrica di segmento D.

L'obiettivo dichiarato è di esordire entro fine anno sul mercato tedesco, cominciando dall'offerta del suv. Altri fronti di espansione saranno il mercato francese, quelli italiano, svedese e olandese. Mancano tempistiche precise, c'è però un'ambizione: arrivare entro il 2032 a contare sulle strade europee 1 milione di auto a marchio Togg.

Dimensioni da media e stile sobrio

Nel design della Togg T10F c'è un tocco di Pininfarina, per un'auto dalla linea fastback e complessivamente sobria nella proposta di stile sviluppata su un passo di 2,89 metri. Nessun volo pindarico, piuttosto soluzioni che è facile ricollegare ad altre proposte già sul mercato.

Autonomia di marcia e Adas

La tecnica elettrica vede tre proposte a trazione posteriore o quattro ruote motrici. Le due Togg T10F a trazione posteriore sviluppano 215 cavalli e dichiarano un'autonomia di 350 e 600 km, rispettivamente con batteria da 52 e 88 kWh. Taglia quest'ultima abbinata alla proposta quattro ruote motrici, da 430 cavalli e con un'autonomia dichiarata in 530 km.

L'architettura elettrica dichiara una potenza massima di ricarica di 180 kW in CC, mentre il caricatore di bordo è da 22 kW.

Come per il suv, la start-up turca sottolinea i contenuti hi-tech, a partire dallo sviluppo dei servizi a bordo e dell'infotainment. Sul fronte degli Adas, il Livello 2 è potenziato da una funzione in stile traffic jam, ribattezzata Rush Hour Pilot. Si tratta di una guida autonoma entro basse velocità, 15 km/h, che permette all'auto di seguire il procedere in coda e a patto che davanti ci sia un'altra auto.

I prezzi del Suv Togg

Al cambio attuale, la gamma Togg parte da circa 45 mila euro per il modello suv T10X nella configurazione due ruote motrici. Oltre 57 mila euro per la variante Long Range a due motori elettrici.