Tiratura limitata per la i30 N nella versione più potente, con soluzioni ispirate alle corse e materiali compositi per ridurre il peso
20.08.2019 17:45
Come migliorare la sportività di i30 N? Al Salone di Francoforte sarà Hyundai i30 N Project C a rappresentare una formula nuova.
Primi dettagli sul progetto alleggerito di i30 N. Motore 2 litri turbo da 275 cavalli, meno peso grazie ai componenti in CFRP e ai cerchi forgiati da 19 pollici. Anteprima a Francoforte, sarà prodotta in 600 esemplari
Guarda la galleryDalla base offerta dai 275 cavalli e 353 Nm di coppia della variante Performance, il reparto ricerca e sviluppo di Namyang ha perfezionato 600 esemplari, destinati esclusivamente al mercato europeo.
Il perché di Project C è nell’area alte prestazioni della divisione sportiva di Hyundai, l’Area C. Tra gli interventi migliorativi, le attenzioni si sono concentrate sull’assetto, riducendo l’altezza da terra, e sulla diminuzione della massa complessiva.
Specifiche che verranno rese note a ridosso del salone tedesco, al via il prossimo 12 settembre. Avrà componenti in CFRP, composito che potremmo ritrovare sulla rinnovata aerodinamica. Un disegno diverso lo hanno le minigonne e il labbro anteriore, ai lati del paraurti.
Leggi anche: Hyundai i30 N, la prova su strada
Sono alcune delle novità che si intravedono dai muletti di i30 N Project C, insieme a un elemento sul paraurti posteriore, simil-diffusore con tre derive più accentuate tra i terminali di scarico in acciaio.
L’adozione del polimero CFRP contribuirà a ridurre le masse insieme a un set di cerchi in lega da 19 pollici, di derivazione corsaiola, facile immaginare una specifica di cerchi forgiati.
Leggi anche: Hyundai, a Francoforte con una racecar elettrica
La specifica standard di i30 N Performance dichiara 1.500 kg, gli interventi di alleggerimento favoriranno uno zero-cento al di sotto dei 6”, oggi con un dato di 6”1 con cambio manuale 6 marce.
Link copiato
Commenti
