Quasi tutte Ferrari in questa speciale classifica dai tanti zeri. Ma al primo posto c’è una sorpresa recentissima

Top 10: le auto più costose di sempre

<p>Il mercato delle auto, nonostante il difficile periodo che sta vivendo tra pandemia, carenza dei semiconduttori, conflitto in Ucraina e prezzi del carburante, continua a essere di grande interesse per i <strong>collezionisti</strong>, sempre a caccia di qualche gioiello per arricchire il proprio garage. In particolare, resiste e continuare a essere florido il <strong>mercato delle auto d’epoca</strong> che riserva sempre belle sorprese, tra modelli incredibili che diventano veri e propri affari passando per cifre folli, così alte da non sembrarci reali. E allora proviamo a capire <strong>quali sono le auto più costose di sempre</strong>, battute all’asta, con la nostra top 10.</p>
<p><a href="https://www.auto.it/news/anteprime/2022/05/06-5362842/novita_mercato_auto_tutti_i_modelli_piu_attesi_in_uscita_a_maggio_2022" target="_blank" rel="noopener">Novità mercato auto, tutti i modelli più attesi in uscita a maggio 2022</a></p>
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<h2>Ferrari 290MM</h2>
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<p>Facciamo una premessa. In questa top 10 i modelli sono assolutamente incredibili, ma poco eterogenei. Il motivo? <strong>Buona parte degli esemplari sono marchiati Ferrari</strong>, come quello che apre la classifica. Si tratta della <strong>Ferrari 290MM</strong> che la Casa di Maranello ha realizzato per primeggiare nelle competizioni, dal Campionato Mondiale di Auto Sportive del 1956 fino alla Mille Miglia (da cui deriva il nome MM della vettura). È stata battuta all’asta da RM Sotheby's nel 2018 per<strong> 20.546.068 euro</strong>.</p>
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<h2>Aston Martin DBR1</h2>
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<p>Al nono posto, una della poche posizioni non occupate da una vettura di Maranello, troviamo l’<strong>Aston Martin DBR1 del 1956</strong>, che è considerata l'auto britannica più costosa mai venduta. A vederla, nel 2017, ancora RM Sotheby’s per <strong>21.054.935 euro</strong>.</p>
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<h2>Ferrari 275 GTB/C Speciale by Scaglietti</h2>
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<p><em>Credit RM Sotheby's</em></p>
<p>In ottava posizione di nuovo una <strong>Ferrari</strong>. Questa volta è il turno della <strong>275 GTB/C Speciale by Scaglietti del 1964</strong>. Un esemplare piuttosto raro perché fa parte di quelle tre unità costruite dalla Casa di Maranello a cavallo tra il 1964 e il 1965 per omologare la sua nuova auto da corsa 275 GTB. Uno di questi è stato venduta da RM Sotheby’s per la cifra di <strong>24.649.680 euro</strong>.</p>
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<h2>Ferrari 275 GTB/4 NART Spider</h2>
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<p>Ancora <strong>Ferrari</strong>. Ma d’altronde non è un mistero: le vetture del Cavallino Rampante hanno un appeal unico al mondo. Al sesto posto troviamo la <strong>275 GTB/4 NART Spider</strong>, un modello che ha una storia davvero interessante: oltre a essere prodotto in sole 10 unità, vanta nel curriculum anche un’apparizione nel grande schermo, nel film The Thomas Crown Affair con Steve McQueen. L’auto, completamente restaurata, è stata venduta per <strong>25.676.750 euro</strong>.</p>
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<h2>Ferrari 290</h2>
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<p><em>Credit RM Sotheby's</em></p>
<p>Saliamo la classifica delle più costose di sempre battute all’asta con un altro modello della Casa di Maranello. Si tratta della <strong>Ferrari 290</strong>, un esemplare di grande interesse per i collezionisti perché realizzato per Juan Manuel Fangio per correre alla Mille Miglia del <strong>1956</strong>. RM Sotheby's nel 2015 l’ha battuto all’asta per <strong>26.190.285 euro</strong>.</p>
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<h2>Mercedes-Benz W196</h2>
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<p><em>Credit Bonhams</em></p>
<p>A metà classifica troviamo <strong>Mercedes-Benz W196</strong>, e anche in questo caso Juan Manuel Fangio c’entra qualcosa. La vettura infatti è stata guidata dal cinque volte campione del mondo di Formula 1. Al momento della vendita, al Goodwood Festival of Speed nel 2013, presentava qualche difetto, ma questo non ha scoraggiato l’acquirente a cui Bonhams l’ha venduta per <strong>27.637.520 euro</strong>.</p>
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<h2>Ferrari 335 Sport Scaglietti</h2>
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<p>Appena fuori dal podio troviamo la <strong>Ferrari 335 Sport Scaglietti</strong>. Anche in questo caso si tratta di un’auto d’epoca, sempre realizzate per le corse: siamo nel <strong>1957</strong> e l’esemplare ha partecipato alla 12 Ore di Sebring, alla Mille Miglia e a Le Mans. Nel 2016, a Parigi, è stata battuta all’asta per <strong>33.333.090 euro</strong>.</p>
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<h2>Ferrari 250 GTO</h2>
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<p>Sul gradino più basso del podio c’è la <strong>Ferrari 250 GTO</strong>, esemplare di una serie limitata di 39 che ha partecipato e vinto ai Campionati del Mondo GT FIA del <strong>1963</strong>. Per diversi anni ha detenuto il record di auto più costosa: nel 2014 Bonhams l’ha battuto all’asta per <strong>35.587.975 euro</strong>.</p>
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<h2>Ferrari 250 GTO</h2>
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<p>Al secondo posto, un modello identico, un’altra <strong>Ferrari 250 GTO</strong>, questa però è del <strong>1962</strong>. E fino a poco tempo fa è stata la detentrice del primato. Il suo valore è aumentato grazie ai suoi proprietari: per quasi vent’anni è stata nel garage del pilota d'epoca Dr. Gregory Whitten e poi del cinque volte vincitore di Le Mans Derek Bell. Nel 2018 RM Sotheby’s l’ha venduta per <strong>45.195.748 euro</strong>.</p>
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<h2>Mercedes 300 SLR Uhlenhaut Coupé</h2>
<p style="text-align: left;"></p>
<p>Recentemente il primo posto è stato conquistato dalla <a href="https://www.auto.it/news/attualita/2022/05/23-5412376/mercedes_300_slr_uhlenhaut_coupe_e_l_auto_piu_costosa_di_sempre" target="_blank" rel="noopener"><strong>Mercedes 300 SLR Uhlenhaut Coupé</strong></a>. L’auto (due gli esemplari esistenti), fino a pochi giorni fa di proprietà del del Museo della Stella a tre punte di Stoccarda, è stata acquistato anonimo collezionista. Oltre allo stile speciale e alle celebri ali gabbiano, è spinta da un motore 8 cilindri in grado di erogare 306 CV e capace di spingerla fino a 290 km/h di velocità massima. La cifra monstre di vendita è di <strong>135milioni di euro</strong>.</p>
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<p>Quasi tutte Ferrari in questa speciale classifica dai tanti zeri. Ma al primo posto c’è una sorpresa recentissima</p>