Da Mustang a Challenger, da Camaro a Corvette. Un paradiso per chi ama le forme e i grandi motori a Stelle e Strisce

Gloria al V8: le migliori 5 sportive usate americane da non perdere

Te la do io l’America. Sportive, muscle car e pony car made in USA da sempre calamitano l’attenzione e i desideri di molti appassionati.
Regna il V8, motore simbolico e dalla voce sempre coinvolgente. Abbinato a nomi epici, Mustang, Corvette, Challenger, Camaro, che hanno avuto ottime interpretazioni anche di stile.

<h2 class="p1">Motore e personalità</h2>
Non solo potenza bruta, design evocativo e un’anima che ha sempre galvanizzato gli appassionati.
Ecco, grazie ai dati e ai prezzi di AutoScout24, le 5 sportive usate americane più desiderate. Nonostante l’ottuso superbollo incomba, soprattutto sulle versioni più recenti.
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<h2 class="p1"> 1 - Ford Mustang </h2>

Il mito della sportiva accessibile dal 1964. La <a href="https://www.auto.it/news/anteprime/2022/09/15-5713733/nuova_mustang_2023_il_v8_borbotta_a_distanza">settima generazione è appena stata presentata</a>. Le altre sei sono nella storia, quasi introvabili le prime. 
Periodo di chiaroscuri, anche se sono auto d’epoca per la terza e quarta serie (dal 1979 al 2004).
La quinta (2005-2014) e la sesta serie (2014-2022, finalmente col multi-link), grazie anche un corso stilistico indovinato con richiami alle origini, sono molto apprezzate, specialmente la penultima con con comportamento dinamico “europeo”. Senza dubbio la versione culto la la GT col V8.

Numerose la serie speciali, come la BulliTT, ma soprano le Shelby GT rappresentano lo zenit del modello. Versioni coupé e cabrio.
Meno prestigiose le versione V6 o quelle con il recente 2.3 quattro cilindri turbo EcoBoost. Per molti anni è stata l’auto sportiva più venduta al mondo.
Prezzo medio di 40.700 euro.
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<h2 class="p1">2 - Chevrolet Corvette</h2>

Si svaria dalle originali Stingray C2 (1962) e soprattutto C3 (1968), quella dal design più iconico fino all’ultima generazione del 2020, la prima “Vette” con motore centrale dopo sette serie col V8 in posizione longitudinale anteriore, riprendendo l’antico nome.
I tempi cambiano, il fascino della supersportiva americana, alternativa di Ferrari e Porsche, rimane immutato. Sia coupé sia convertible.

Otto generazioni, dalla C1 alla C8 in continua evoluzione, l’otto cilindri è il comune denominatore, la vettura in evoluzione costante.

Si svaria, nei prezzi, nella potenza e nella versioni, fino alle potentissime Z06 e ZR1 e alle ultime Stingray, con valutazioni oltre ai 100.000 euro.
Prezzo medio di  57.000 euro.
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<h2 class="p1">3 - Dodge Challenger</h2>

Muscle car dura e pura. Erede nella forma e nella sostanza della Charger R/T del 1969, il Generale Lee reso immortale da “The Dukes of Hazzard” celebre telefilm a cavallo degli anni Settanta-Ottanta.
Concorrente diretta di Mustang, nasce nel 1970, ma la prima serie con il V8 da 7 litri fino a 425 cv della R/T esce di produzione per tornare con la seconda, dal 1978 al 1983, poco esaltante, derivata dalla Mitsubishi Galant Lambda.

Torna forte nel 2008, con riferimenti di design alle origini e sempre con un V8 HEMI (con le teste dei cilindri idi forma semisferica) anche se ci sono versioni col V6.
Al vertice ci sono le brutali Challenger SRT, con la serie limitata Demon a quota 840 cavalli, l’auto che impenna e la Hellcat sempre con l’HEMI di 6.2 litri sovralimentato da 707 cavalli.
Prezzo medio: 43.000 euro
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<h2 class="p1">4 - Chevrolet Camaro</h2>

Completa la triade delle pony car con Mustang e Challenger, tutte rinate a gloria dopo la metà degli anni Duemila.
Presentata nel 1966, con quattro generazioni fino al 2002, con motori 4 cilindri, V6 e soprattutto V8: gli ultimi due decenni sono di declino. Nel 2006 ritorna alla grande la quinta serie, che furoreggia come una delle protagoniste del film Transformers. 
Le SS vol V8 da 422 cv sono subito il top di gamma. Le forme più spigolose e organali dal differenziato dalla concorrenza. 

Nel 2016 arriva la sesta serie, proprio per il 50° dal dal primo prototipo. 
Col 2 turbo 4 cilindri, il 3.6 V6 e l’otto cilindri della Camaro SS e della ZL1 che arriva fino a 650 cavalli, basato su quello della Corvette Z06. Anche lei disponibile nella versioni coupé e cabriolet.
Prezzo medio: 37.000 euro
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<h2 class="p1">5 - La più economica</h2>

La Corvette C4 usata ha un prezzo medio di 23.000 euro. Qui vedete l’esemplare del 1984, pace car a Indianapolis, che posa col mitico Chuck Yager, scomparso del 2020, primo uomo a superare il muro del suono del 1947.
In produzione dal 1984 al 1996 non è facile da trovare originale o in buone condizioni, ma presenta uno stile molto pulito, voto all’aerodinamica.
Puntando su una maggiore agilità rispetto alla serie precedenti. Interessante il cambio (fino al 1988) con quattro marce e tre overdrive. La versione ZR1, realizzata in collaborazione con Lotus arrivava fino a 405 cavalli.
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