Eric Clapton, le auto più esclusive di "Slowhand"

Ferrari 512 BB

La Ferrari 512 BB (Berlinetta Boxer, anche se il progettista Leonardo Fioravanti confermò che l'acronimo indicava le iniziali di Brigitte Bardot) è un'iconica auto sportiva prodotta a Maranello tra il 1976 e il 1984. Il modello, uno dei primi esempi di supercar a motore centrale, deve la sigla "512" a cilindrata del motore, 5,0 litri, e numero di cilindri, 12, in configurazione boxer, cioè con cilindri contrapposti che abbassano il baricentro della vettura, migliorando la distribuzione dei pesi. In realtà, si tratta di un V12 di 180°, o "aperto". Architettura che, al contrario di quella boxer, presenta due bielle - e non una sola - per ogni manovella sull'albero motore (proprio come un normale propulsore a V). Clapton ne acquistò un esemplare quando era giovane. Anni dopo, ancora innamorato della sua estetica, il musicista commissionò a Ferrari un esemplare unico che ne riprendesse alcuni stilemi. Così nacque la vettura più esclusiva del garage di Slowhand.

Ferrari SP12 EC (Eric Clapton)

Basata sulla 458 Italia, la Ferrari SP12 EC (sigla che incorpora, ovviamente, le iniziali del chitarrista britannico) è stata realizzata appositamente per Eric Clapton dalla Casa. Il progetto, realizzato grazie alla collaborazione tra il Centro Stile di Maranello e Pininfarina, ha dato vita a un esemplare unico dall'estetica fortemente ispirata a quella dell'amata 512 BB. Sebbene si possa evincere la base tecnica, la one-off si distingue per ampia griglia cromata frontale, nuovi gruppi ottici anteriori (chiaramente ispirati a quelli della Enzo) e posteriore ridisegnato, con luci LED circolari poste su uno sfondo nero. Invariata anche la meccanica, con l'ultimo V8 aspirato montato da Ferrari (il 4,5 litri da 570 cv e 540 Nm di coppia massima). Scelta obbligata: nonostante la volontà di Clapton di adottare un più raffinato (e potente) V12, la Casa ha dovuto obbligatoriamente  mantenere il V8 a causa delle dimensioni insufficienti del vano motore. La SP12 EC, consegnata al committente nel 2012, ha avuto un costo totale (non confermato) di circa 1 milione di euro.