Quando il lupo veste da agnello, le 5 migliori sleeper degli anni Novanta

BMW M5 E34 (1988-1995)

L'ultima M5 assemblata artigianalmente presso il reparto BMW Motorsport a Garching. Con il suo sei cilindri in linea da 3.8 litri da 340 cavalli (nelle ultime versioni), la E34 offriva un’esperienza di guida analogica e pura.

Senza i badge identificativi, era indistinguibile da una normale Serie 5, ma le sue prestazioni erano di un altro pianeta rispetto alla concorrenza dell'epoca.

Rappresenta l'equilibrio perfetto tra lusso executive e anima da pista.

Molto ricercata dagli intenditori, le sue quotazioni attuali spaziano dai 45.000 ai 70.000 euro per i modelli più rari.

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