Car of the yearOrganizzatore italiano
del premio Car of the year

Mazda MX-5, 220 cavalli dal tuning BBR

Supplemento di brio per la spider giapponese, proposta da BBR in due versioni: Super 200 e Super 220, entrambe differenziate per potenza, coppia e invasività delle modifiche sul modello 2019 2.0. Il prezzo parte da 1.400 euro più iva per chi si accontenta dei 204 cavalli, 2.500 euro più iva per il lavoro firmato BBR

Fabiano PolimeniFabiano Polimeni

13 giu 2019

Pochi, sapienti, interventi e il sorriso che, per tradizione, da strappare Mazda MX-5, si fa ancora più ampio. Ci pensano gli inglesi di BBR, specialisti quando si tratta di curare la spider nipponica, ad alzare l’asticella delle prestazione e dell’appagamento.

Due proposte, Super 200 e Super 220, sviluppano il 2 litri benzina SkyActiv-G intervenendo sulla centralina elettronica, l’aspirazione, e installando un filtro dell’aria K&N. La differenza tra le due specifiche la fa l’albero a camme modificato della Super 220, insieme a molle delle valvole specifiche.

I NUMERI DEL TUNING

Si può optare per una MX-5 da 204 cavali e 224 Nm con Super 200, un incremento di 20 cavalli e 19 Nm, dato di coppia massima che arriva prima, a 3.950 giri/min. Oppure, scegliere la via dei 224 cavalli e 225 Nm di Super 220, con un boost di 40 cavalli e 20 Nm sul modello di serie, coppia che vale già a 3.000 giri/min 203 Nm, di fatto il dato della spider posto 1.000 giri/min più in basso. I rilevamenti al banco sono stati ottenuti con benzina a 99 ottani.

La prova su strada di Mazda MX-5 184 cv

Interventi di tuning destinati a essere installati in fabbrica, a Brackley, oppure, con un sano fai-da-te, mappatura della centralina compresa, per la quale verrà inviato tutto il necessario - hardware e software - per caricare i parametri sviluppati da BBR. I prezzi? Ben 1.400 euro più iva per chi si accontenta dei 204 cavalli, 2.500 euro più iva per apprezzare appieno del lavoro firmato BBR.

Mazda MX-5 2.0 che, ricordiamo, vanta già numeri decisamente vivaci, con prestazioni dichiarate in 220 orari e 6”5 in accelerazione da 0 a 100 km/h.

Fanno parte degli optional, a corredo dell’elaborazione elettronica, collettori di scarico in acciaio e routing 4 in 1, con catalizzatore sportivo incluso, centrale da 65 millimetri di diametro e terminali di scarico in diverse specifiche.

Iscriviti alla newsletter

Le notizie più importanti, tutte le settimane, gratis nella tua mail

Premendo il tasto “Iscriviti ora” dichiaro di aver letto la nostra Privacy Policy e di accettare le Condizioni Generali di Utilizzo dei Siti e di Vendita.

Commenti

Loading

Mini by Ian Callum, stile senza pari per il progetto Wood & Pickett

Motore aspirato 1,3 litri da 110 cavalli ma, soprattutto, una rielttura del design che non tradisce il passato. Il prezzo del restomod è pari a una moderna sportiva

Audi RS5 2025? ABT anticipa i tempi con la S5 Avant

Il pacchetto del tuner tedesco include upgrade estetici e tecnici: look aggressivo, assetto ribassato e incremento di potenza e coppia
Auto
Auto
Auto

Insieme per passione

Abbonati all’edizione digitale e leggi la rivista, gli arretrati e i contenuti multimediali su tutti i tuoi dispositivi.

Abbonati a partire da 21,90

Abbonati

Sei già abbonato?Accedi e leggi