Maturo Stradale, è ancora restomod Lancia Delta

Assetto regolabile e freni da Gruppo A

Il comparto frenante riprende pari pari i freni nelle specifiche del Gruppo A che fu, mentre i cerchi restano da 17 pollici. L'assetto propone uno schema con ammortizzatori regolabili a 4 vie e un optional nel dispositivo di controllo dell'altezza da terra.

Grazie alla cura dimagrante permessa dalla carrozzeria in carbonio, pur su un telaio rinforzato nelle saldature e nell'applicazione di una gabbia di sicurezza, porta il peso a 1.190 kg.

Libera interpretazione degli interni

Non si hanno ancora riferimenti in merito alla tiratura né al prezzo della Maturo Stradale, da posizionare tuttavia nell'ordine delle centinaia di migliaia di euro, considerata l'ampiezza degli interventi tecnici.

Non restano estranei gli interni, tra rivestimenti in Alcantara, possibilità di personalizzazione e una plancia ridisegnata con applicazioni in carbonio, molto lontana da quella della vera Lancia Delta Integrale.