MINI Clubman Cooper S, la prova

La Clubman nasce sul pianale modulare UKL che la Bmw sta progressivamente estendendo a tutta sua gamma “bassa”. Il motore a benzina della Cooper S utilizza le tecnologie evolute dei propulsori di Monaco, come l’iniezione diretta con iniettori centrali, il comando variabile dell’alzata delle valvole di aspirazione che sostituisce le valvole a farfalla del circuito di alimentazione e il doppio variatore di fase per gli alberi a camme di aspirazione e scarico.

E la tecnologia Mimimalism non è altro che il complesso di soluzioni EfficientDynamics: start/stop, ottimizzazione del peso e della resistenza aerodinamica, recupero di energia in frenata, prese d’aria regolabili e gestione delle pompe del carburante e dell’acqua in base al fabbisogno.

Nella modalità Green prevista dal selettore dei programmi di guida, il cambio automatico attiva la funzione di veleggio: se si rilascia l’acceleratore tra i 50 e i 160 km/h viene interrotto momentaneamente il collegamento tra le ruote motrici e il motore, che si pone al regime minimo, riducendo il consumo.