Mate Rimac, comandante in capo di Bugatti Rimac, esamina le prospettive dei bolidi da collezione con estrerma concretezza. E formula una opinione condivisibile, anche se un po’ a sorpresa, dopo i successi che il manager ha ottenuto nella parte iniziale proprio con i propulsori a batteria. La riflessione traccia nuove coordinate.

Rimac sostiene, in una intervista a CNBC; che l'elettrificazione conquisterà i tragitti quotidiani delle masse. La nicchia dei bolidi ad altissime prestazioni manterrà un legame viscerale con la meccanica classica.

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Parallelismo con l'alta orologeria

Il fascino dei pistoni ricalca l'orologeria di pregio assoluto. La clientela d'élite preferisce la complessità analogica, con le derivati emozioni, alle pure cifre dell'accelerazione dei motori elettrici.

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Ripensamenti strategici dei Marchi: la domanda fa la differenza

Non è solo, Mate. molti Costruttori ricalibrano i piani industriali dopo i pareri dei clienti. Il mercato frena sui modelli a batteria per preservare il coinvolgimento emotivo alla guida.

Pagani esalta la tradizione con i motori V12 forniti dalla divisione Mercedes-AMG. L'artigianalità su misura costituisce l'elemento centrale delle creazioni d'élite.

Lamborghini congela il debutto del modello 100% elettrico: La Lanzador resta nel cassetto, per ora. La scelta conferma la volontà di tutelare il carattere distintivo richiesto dai collezionisti nel tempo.

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Rimac, l'uomo dei bolidi elettrici: "Le supercar resteranno termiche"

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