La Dacia Sandero diventa ibrida. L'elettrificazione debutta sulla Streetway Hybrid 155, con lo stesso power train già visto su Duster e Bigster. Una soluzione che punta a proporre una soluzione full hybrid accessibile anche nel segmento B, con prezzi a partire da 19.900 euro.

Il sistema Hybrid 155 integra un motore benzina 1.8 quattro cilindri da 109 CV con due motori elettrici e una batteria da 1,4 kWh, supportato da un cambio automatico elettrificato multimode di serie.

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La batteria da 1,4 kWh si ricarica attraverso il recupero di energia in frenata e decelerazione, oltre che durante la marcia. Con consumi dichiarati a partire da 4,2 l/100 km ed emissioni di CO₂ a partire da 96 g/km, il veicolo offre un vantaggio tangibile nei costi operativi, con riduzioni fino al 40% rispetto a una motorizzazione benzina equivalente.

Nel traffico urbano è possibile viaggiare fino all'80% del tempo in modalità elettrica, contribuendo a ridurre consumi, emissioni e rumorosità.

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Filosofia Dacia

L'abitacolo mantiene le qualità che hanno reso il modello un successo, come praticità e abitabilità a prezzi contenuti, integrandovi elementi di tecnologia full hybrid. Il cambio automatico di serie contribuisce a un'esperienza di guida più silenziosa e piacevole, soprattutto nei percorsi urbani e periurbani.

La tecnologia full hybrid punta a migliorare non solo l'efficienza, ma anche la dinamica di guida. L'assetto rimane quello tipico della gamma Sandero, con un equilibrio tra comfort e stabilità.

Prezzo d'attacco

La motorizzazione Hybrid 155 è disponibile a partire da 19.900 euro per l'allestimento Expression, mentre servono 20.900 euro per la versione Journey.

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Dacia, Sandero diventa ibrida: 155 cavalli e prezzo aggressivo

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