E’ cinese, con tutti i vantaggi ormai stranoti nei confronti della produzione europea, ma lo stile nasce a Torino e si vede: Changan (in origine Chang’An) è sbarcata in Europa, al momento con un solo modello, la Deepal S07 che in Italia (come in Spagna) arriverà soltanto tra un anno.

Changan ha iniziato la sua attività produttiva automobilistica nel 1990, dopo un accordo commerciale con Suzuki, seguito successivamente da una joint venture con Mazda e con Ford. E’ nella top five dei produttori cinesi di auto, ora apre lo scenario e tenta l’assalto all’Europa. Debutto a Mainz (Magonza) in Germania, da dove si presume possa avere maggiore forza di penetrazione: Changan guarda alla parte più alta del Vecchio Continente, ecco perché in Italia e in Spagna arriverà soltanto nel 2026.

Il fatto ancor più sorprendente è che Changan ha il suo Centro Stile alle porte di Torino fin dal 2003 e l’influenza della grande scuola stilistica dei carrozzieri italiani si nota subito nell’allestimento delle vetture del brand cinese. Attualmente è diretto da Bertrand Bach che guida un team unico di 350 persone.

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Test in anteprima

E’ da Torino che ha preso forma la Deepal S07, presentata e provata in anteprima: un Suv completamente elettrico (ma più avanti seguirà anche la versione ibrida plug-in), estremamente elegante, pulito nelle linee con piccole concessioni grafiche cinesi, in particolare nel comparto degli elementi luminosi a Led, ma dotato di ricchissima quanto evoluta tecnologia. Un suv da m. 4,75 (per 1,93 di larghezza e 1,625 di altezza) dal profilo sportiveggiante e dalle prestazioni brillanti quanto divertenti, al tempo stesso abbondante negli spazi interni gestiti con maestria e attrezzati con abbondante tecnologia, ma anche cura dei particolari e qualità elevata. In sostanza, un’auto che “riflette una profonda comprensione delle preferenze estetiche europee e delle dinamiche di guida”, pronta a conquistare il mercato.

Luce e tecnologia

L’apertura elettronica delle porte sottolinea il carattere premium del modello, le maniglie sono a scomparsa. All’interno colpisce subito il maxischermo, un display digitale capace di raggruppare tutto quel che serve dalla navigazione alle info. Un gioiello tecnologico che può ruotare e si può impostare a piacimento. All’accensione appare davanti agli occhi del guidatore l’innovativo head up display AR-HUD (Augmented Reality Head-Up Display), che proietta nel campo informazioni essenziali come velocità, indicazioni di navigazione e avvisi di sicurezza, migliorando la concentrazione sulla strada. L’abitacolo è molto luminoso, in particolare aprendo il tetto panoramico da quasi 2 metri quadri, una connessione con il cielo. La comodità è estrema, come l’alta qualità: lavorazione artigianale meticolosa e design moderno, un’atmosfera in stile yacht. Sedili personalizzati, traspiranti e regolabili elettricamente, climatizzatore automatico bizona, controllabile anche tramite lo schermo touchscreen multifunzione posteriore, dietro si possono regolare in autonomia le tendine parasole elettriche. Spazi assortiti, con 28 vani portaoggetti, ampio bagagliaio per lunghi viaggi.

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Come va

Accelerazione potente (viva le autostrade tedesche…), agilità e facilità nelle manovre, brio e divertimento alla guida, con uno sterzo leggero, preciso e ubbidiente. Si passa da 0 a 100 km/h in menol di 8”, velocità 180 km/h. Il sistema di propulsione elettrico con un singolo motore può fornire una potenza massima di 217 cv e 320 Nm di coppia. La Deepal S07 è equipaggiata con una potente batteria agli ioni di litio da 79,97 kWh, offre un’autonomia fino a 475 km (WLTP). Grazie alla funzione di ricarica rapida con una potenza fino a 93 kW, si carica dal 30 all’80% in soli 35’.

AI e la diagnostica

Inoltre, la Deepal S07 è dotata di un algoritmo AI di diagnostica intelligente basato su cloud, che garantisce il monitoraggio costante della tensione e della temperatura della batteria 24 ore su 24.

Il prezzo

Non c’è ancora la definizione del prezzo per l’Italia, ma di sicuro un’auto elettrica di questa portata darà molto fastidio sui mercati dove il BEV ha ormai un ruolo consolidato. “Con un eccellente rapporto qualità-prezzo a partire da 45.000 euro e una valutazione Euro NCAP a 5 stelle, la Changan Deepal S07 si propone come una valida alternativa ai marchi più affermati, offrendo una scelta eccellente per i guidatori europei più esigenti”, ha detto Nic Thomas (Director Sales and Marketing Europe) confermando il lancio nel secondo trimestre del 2025 in Norvegia, Danimarca, Germania e Paesi Bassi.

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Changan sbarca in Europa con la Deepal S07

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