Prosegue l’ampliamento dell’offerta Mitsubishi, attingendo alle collaborazioni e sinergie possibili all’interno dell’alleanza con Renault e Nissan. Lo fa annunciando l’introduzione, nella seconda metà di quest’anno e al momento unicamente sui mercati nordamericani, della Mitsubishi Eclipse Sportback. Ovvero, in tutto e per tutto una Nissan Leaf con la personalizzazione stilistica concentrata sui paraurti anteriore e posteriore, oltre al disegno dei fari, privi del raccordo in nero lucido su quelli anteriori.

Altri progetti verranno sviluppati congiuntamente da Nissan e Mitsubishi, un pick-up sui mercati statunitense e canadese, nel settore delle Kei-car in Giappone. Nissan attingerà da Mitsubishi per il proprio Rogue ibrido plug-in, un progetto nel segmento dell'Outlander.

Offerta più ampia a costi minimi

Sinergie che permettono al marchio nipponico di ampliare l’offerta di prodotto in altri segmenti e su altre motorizzazioni rispetto alle proprie competenze specifiche. Ad esempio, il sistema ibrido della Mitsubishi Outlander.

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In Europa, le sinergie con Renault hanno permesso al marchio di presidiare il segmento B con la Colt, derivata dalla precedente generazione di Clio; tra i B-suv con l’ASX derivato da Renault Captur e l’Eclipse Cross, personalizzazione estetica del Renault Symbioz. Sul fronte elettrico, invece, Mitsubishi Grandis ricalca il progetto Renault Scenic.

Aspettando nuovo Pajero

Uno dei prossimi modelli in arrivo, con un dna Mitsubishi ben definito, pur nascendo sul telaio del Nissan Navara, sarà la nuova generazione del fuoristrada Pajero, collocato al di sopra del suv Outlander.

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Tornando alla Mitsubishi Eclipse Sportback, avrà i contenuti della Leaf, prodotta a Sunderland per l’Europa, in Giappone e in Nord America per i relativi mercati. Un modello da 4,35 metri di lunghezza, proporzioni da crossover e due taglie di batteria: 52 kWh per 439 km di autonomia e 75 kWh per 602 km.

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