A volte ritornano, come nel caso delle citycar e di modelli già transitati dai listini dei costruttori un decennio fa e poco più. Torna, ad esempio, Nissan Pixo, che per un breve periodo è stata la citycar meno cara proposta dal marchio.

Tra il 2009 e il 2013 venne proposta in Italia con motori benzina e GPL, un progetto di fatto a firma Maruti Suzuki, prodotto in India ed esportato in Europa.

Rispetto a quel modello cambia tutto e il prossimo 23 settembre, data indicata da Nissan per la presentazione, scopriremo una Pixo molto più a fuoco sulla realtà del mercato nel segmento A - dove l'offerta sta tornando ma in forma elettrica - e forte di contenuti.

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Nissan Pixo stavolta sarà fatta in Europa

Verrà prodotta in Europa, verrà destinata allo stabilimento di Mesto, impianto sloveno del Gruppo Renault, dove già nascono la Twingo elettrica e la nuova Dacia Spring. Pixo completerà il terzetto, poiché con la Twingo ha in comune l’architettura e tutto il resto che attiene alla tecnica.

Motore da 80 cavalli, batteria da poco più di 27 kWh, un’abitabilità interna per quattro persone e un buon bagagliaio al seguito. Tutto questo in circa 3,80 metri di lunghezza.

Quanto si differenzierà dalla Renault Twingo?

La Pixo è il secondo modello realizzato quale rebranding di un progetto Renault, dopo la Micra personalizzata nel look rispetto alla R5 E-Tech. Sarà interessante scoprire quanto in là Nissan si sarà spinta nel reinterpretare il look della Pixo, se proporrà forme molto diverse come fatto da Dacia con la nuova Spring o le variazioni saranno limitate ai gruppi ottici e dettagli secondari.

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Il teaser col quale è stata annunciata la citycar elettrica insiste sul tema dei pixel e delle emoticon, un dettaglio che potrebbe suggerire un’applicazione di questo stile alle luci diurne a led. Quanto al posizionamento di prezzo, ricalcherà quota 20.000 euro nell'allestimento d'ingresso.

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Nissan, Pixo sta per tornare su base Twingo

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