The Car of the Year 2027 entra nella fase decisiva. La prima lista delle auto candidate al più autorevole premio europeo dell’automobile restituisce un’istantanea molto chiara del mercato: elettriche di nuova generazione, SUV di ogni dimensione, berline, crossover compatti e modelli pensati per tenere insieme tecnologia, efficienza e concretezza d’uso.

La rosa contiene nomi destinati a catalizzare l’attenzione di pubblico e addetti ai lavori.

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Da questo gruppo usciranno le sette finaliste, chiamate poi a contendersi il titolo che verrà assegnato l’8 gennaio 2027 al Salone dell’auto di Bruxelles.

Alcune candidate anche ad Auto Roadshow

La corsa a The Car of the Year avrà un riflesso concreto anche per il pubblico. Alcune delle vetture candidate saranno infatti esposte e disponibili per i test drive ad Auto Roadshow, offrendo l’opportunità di vedere dal vivo e guidare modelli che stanno già orientando il dibattito sul futuro dell’auto.

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Non sarà soltanto una vetrina statica. Provare una vettura permetterà di andare oltre schede tecniche e promesse di comunicazione, valutando ergonomia, comfort, risposta su strada, spazio a bordo e semplicità di utilizzo.

Le auto candidate per The Car of the Year 2027

Nell’elenco aggiornato figurano (in rigoroso ordine alfabetico):

BMW iX3
BMW i3
Cupra Raval
Denza Z9GT
Denza D9
DS No.7
Honda Prelude
Hyundai Ioniq 3
Kia EV2
Kia EV5
Kia K4
Lexus ES
Lucid Gravity
Mazda CX-5
Mazda CX-6e
Mercedes-Benz Classe C
Mercedes-Benz GLB
Mercedes-Benz GLC
Mercedes-Benz VLE
MG MG4 Urban
MG MGS6
Polestar 5
Porsche Cayenne
Renault Clio
Renault Twingo
Škoda Epiq
Škoda Peaq
Toyota RAV4
Volkswagen ID. Cross
Volkswagen ID. Polo
Volkswagen T-Roc
Volvo EX60
Xpeng P7+
Xpeng X9
Zeekr 7GT

Una sfida tra elettrico, SUV e modelli di largo consumo

La varietà delle candidate racconta un mercato meno schematico di quanto spesso venga rappresentato. L’elettrico occupa uno spazio centrale, con proposte come BMW iX3, Cupra Raval, Hyundai Ioniq 3, Kia EV2, Renault Twingo, Volkswagen ID. Polo e Volvo EX60. Ma accanto alle novità a batteria restano centrali anche modelli capaci di parlare a un pubblico vasto, come Renault Clio, Toyota RAV4, Mazda CX-5 e Volkswagen T-Roc.

È un segnale importante per l’automotive europeo. La transizione non può essere ridotta a una singola tecnologia né a un unico tipo di carrozzeria: per funzionare deve offrire soluzioni diverse, sostenibili nei costi e adatte alle esigenze quotidiane di chi guida. Il premio The Car of the Year continua a essere interessante proprio perché mette a confronto interpretazioni molto differenti dell’auto contemporanea.

Le date da segnare per il premio europeo

Il percorso verso il titolo prevede alcuni appuntamenti chiave. Il 28 ottobre 2026 sarà annunciato il lungo elenco ufficiale delle candidate. Due giorni dopo, il 30 ottobre, verranno rese note le sette finaliste che accederanno alla fase conclusiva della competizione.

Prima dell’elezione, le finaliste saranno sottoposte agli ultimi test dinamici e alle valutazioni della giuria internazionale. Il nome della vincitrice sarà comunicato l’8 gennaio 2027, in occasione del Brussels Motor Show.

Un premio che continua a raccontare il mercato

The Car of the Year non assegna semplicemente un trofeo. Da decenni mette in luce le vetture che, per progetto, diffusione potenziale e capacità di interpretare il proprio tempo, riescono a incidere sul mercato europeo. La presenza nella lista non è una garanzia di vittoria, ma è già un riconoscimento del peso industriale e commerciale di un modello.

La selezione 2027 promette una sfida aperta. Nella rosa convivono marchi storici europei, costruttori asiatici in crescita e nuovi protagonisti della mobilità elettrica premium. Un confronto utile anche per capire dove sta andando il settore, senza dimenticare che la vera prova resta sempre la stessa: costruire auto desiderabili, affidabili e accessibili a chi ogni giorno deve usarle davvero.

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The Car of the Year 2027, prime candidate a un posto tra le magnifiche sette in finale

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