Toyota C-HR celebra di 10 anni di successo. Due generazioni, oltre 2,1 milioni di esemplari venduti nel mondo, quasi il 60% dei quali piazzati in Europa.

Indovinata sublimazione di stile e tecnologia ibrida, continua nella sua progressione, celebrato dal rinnovato allestimento GR Sport.

La variante più frizzante accoglie l'inedita sfumatura opaca Onyx Grey riservata all'esecuzione bitone+ con tetto e coda a contrasto scuro. Il pacchetto dedicato destinato all'Italia integra anche l'impianto acustico targato JBL.

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Il rinnovamento propone esclusivi cerchi in lega da 19" verniciati nella medesima tonalità grigia opaca. L'interno offre ora il visore head-up display compreso nel pacchetto base.

La gamma motoristica mette a disposizione la tecnologia Full Hybrid 1.8 da 140 cavalli assieme all'opzione Plug-in Hybrid 2.0 da 223 cavalli. L'assetto impiega speciali ammortizzatori FSC per filtrare le irregolarità stradali.

I prezzi

La prestigiosa C-HR GR Sport rappresenta la proposta di punta della gamma con un listino da 43.450 euro per la motorizzazione Full Hybrid da 140 cavalli e di 44.950 euro per la Plug-in Hybrid da 223 cavalli.

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Il crossover nato per l'Europa adotta le maniglie a scomparsa oltre all'illuminazione d'ambiente modulabile tramite 64 tonalità. Il quadro comandi interamente digitale semplifica la gestione delle funzionalità di bordo.

Il sistema ibrido plug-in garantisce 100 km di guida urbana senza emissioni oppure 66 km nel ciclo combinato. La tecnologia di geo-fencing inserisce automaticamente la modalità elettrica all'ingresso dei centri storici.

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L'impiego di materiali ecologici e l'assenza di componenti di origine animale riducono l'impatto ambientale.

Gamma Toyota C-HR 2027

La gamma comprende quattro allestimenti: C-HR, Icon, Premium e la GR Sport. La versione base parte da 36.250 euro per la 1.8 e da 37.450 euro per la 2.0. La Icon richiede 38.950 euro per la variante ibrida oppure 40.450 euro per quella ricaricabile. La C-HR Premium costa 41.950 euro con motore HEV e 43.450 euro nella versione PHEV.

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Toyota C-HR GR Sport si tira a lucido per i 10 anni

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