Xpeng è pronta a entrare nel segmento più competitivo in Europa, quello dei C-suv premium. Appuntamento fissato al 16 luglio prossimo, per una presentazione a Monaco di Baviera che sa di ingresso diretto nell’ex cuore della produzione europea dell’auto. Xpeng L03 è un suv-coupé con una serie di caratteristiche cruciali, sulle quali si giocherà la competizione dei prossimi anni.

O meglio, Xpeng e altri marchi cinesi portano oggi sulla scena la progettazione software defined vehicle, anticipando una grande fetta dei marchi generalisti europei e sfidando i protagonisti storici dell'offerta premium. In aggiunta, Xpeng può contare su un proprio chip Turing di intelligenza artificiale, sviluppato in house diversamente dalle forniture di partner tecnologici (da Nvidia a Qualcomm) alle quali fanno affidamento molti altri player.

Elettrica e range extender in casa

Sul mercato cinese, Xpeng L03 è proposta in versione suv elettrico e con range extender, sistemi che troveranno terreno potenzialmente fertile in Europa. La produzione del marchio è localizzata nel Continente per aggirare i dazi esistenti sulle elettriche e quelli che potrebbero arrivare sulle vetture ibride plug-in, presso l'impianto austriaco di Graz vengono assemblati i modelli G6, G9 e P7+. Il quarto progetto è atteso con L03.

Quei rumours Xpeng-Stellantis

Nei mesi scorsi, Xpeng è stata al centro dei rumours che volevano una possibile collaborazione con Stellantis, su impianti sottoutilizzati. I prossimi mesi, con la presentazione del piano industriale Maserati e le sorti sullo stabilimento di Cassino, diranno se le voci circolate tra lo scorso marzo erano fondate.

Tornando a L03 suv-coupé, è un progetto del segmento C-superiore, atteso con una lunghezza di oltre 4,60 metri e un ampio passo da modello di taglia media. Aspettando le caratteristiche, restano le valutazioni stilistiche positive., con proporzioni equilibrate, firmate dal responsabile del design globale JuanMa Lopez.

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Sul piano hi-tech, invece, intorno alla progettazione software defined, con veri e propri computer ad alta capacità di elaborazione, Xpeng ha pone l'accento su un livello ancora più alto dello sviluppo software: una progettazione L03 basata sull'intelligenza artificiale. Ci aspettiamo, pertanto, che abbia un'integrazione elevata nella gestione, ad esempio, degli Adas e non solo nel supportare il guidatore con i servizi connessi a bordo.

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Xpeng L03, stile europeo e tecnologia AI con il chip Turing

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