Nel mondo delle auto super performanti, la gara a chi raggiunge la maggiore velocità di punta ha ormai perso parte del suo fascino. Su strade aperte al traffico – e perfino su molti circuiti – non esistono condizioni per spingere un’auto fino ai suoi limiti massimi. Ciò che resta davvero rilevante nel mondo reale è un altro parametro: l’accelerazione da 0 a 100 km/h.

Questa metrica è oggi dominata da vetture a propulsione elettrica o ibrida, ma non mancano le supercar a combustione interna che, grazie a motori V8 o W16 e una progettazione estrema, continuano a dire la loro. Abbiamo quindi raccolto le auto più veloci in accelerazione disponibili nel 2025, in base ai dati ufficiali delle case produttrici: eccole!

Hennessey Venom F5 – 2,6 secondi (0–96,6 km/h)

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Il top delle prestazioni americane: motore V8 da 1.792 cv e una velocità massima dichiarata di 500,5 km/h. Ancora oggi, tra le auto più temute al mondo.

Porsche 918 Spyder – 2,6 secondi (0–99,8 km/h)

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Un capolavoro ibrido da 887 cv che fa parte della leggendaria triade con LaFerrari e McLaren P1. Nonostante gli anni, resta un punto di riferimento.

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Ferrari SF90 Stradale – 2,5 secondi (0–99,8 km/h)

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Il primo ibrido plug-in della casa di Maranello dimostra che l’elettrificazione può migliorare le prestazioni, superando in accelerazione persino la 812 Superfast.

Aston Martin Valkyrie – 2,5 secondi (0–99,8 km/h)

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V12 ibrido da 1.139 cv, la Valkyrie è la punta di diamante dell’ingegneria britannica. Prodotta in tiratura limitatissima, supera facilmente i 3 milioni di euro.

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Aston Martin Valhalla – 2,5 secondi (0–99,8 km/h)

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Spinta da un V8 Mercedes rielaborato, questa hypercar produrrà 1.064 cavalli e sarà disponibile da metà 2025 a un prezzo stimato di circa 994.500 euro.

Lamborghini Revuelto – 2,5 secondi (0–99,8 km/h)

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Il primo ibrido plug-in di Sant’Agata è anche il più potente: 1.015 cv e V12 6.5 aspirato uniti a tre motori elettrici. La velocità massima supera i 357 km/h.

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Bugatti Chiron Super Sport – 2,4 secondi (0–99,8 km/h)

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Con 1.578 cavalli e una coppia di 1.600 Nm, la Super Sport sfiora i 490 km/h. Non ha la spettacolarità estetica della Divo, ma in rettilineo la supera quasi tutta.

BYD Yangwang U9 – 2,36 secondi (0–99,8 km/h)

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Dalla Cina arriva questa sorprendente supercar elettrica, venduta a oltre 210.600 euro. Performance ai vertici grazie a quattro motori elettrici e accelerazione mozzafiato.

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Ultima RS LT5 – 2,3 secondi (0–96,6 km/h)

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La più leggera del lotto con i suoi 930 kg, spinta da un V8 Chevrolet da 1.200 cavalli. Costruita in Inghilterra, la RS è la tipica “pista su strada”.

Porsche Taycan Turbo GT Weissach – 2,2 secondi (0–99,8 km/h)

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Una berlina da 4 posti, zero emissioni e 1.019 cavalli che tocca i 305,7 km/h e percorre fino a 555 km con una carica. Costa circa 217.620 euro.

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Bugatti Bolide – 2,17 secondi (0–99,8 km/h)

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Versione alleggerita della Chiron, destinata esclusivamente alla pista. Con lo stesso W16 da 1.600 CV, la Bolide è pensata per sessioni di track day estreme. Prezzo? Circa 4.095.000 euro.

Ferrari F80 – 2,15 secondi (0–99,8 km/h)

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Con un V6 3.0 biturbo e tecnologia ibrida derivata dalla Formula 1, la F80 rappresenta il nuovo riferimento tra le hypercar del Cavallino. Solo 799 esemplari, a partire da 3.627.000 euro.

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Bugatti Tourbillon – 2,0 secondi (0–99,8 km/h)

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L’erede della Chiron sfoggia un V16 aspirato da 1.774 cavalli abbinato a un sistema ibrido. Raggiunge 442,6 km/h e può viaggiare per circa 43 km in modalità elettrica pura.

Tesla Model S Plaid – 1,99 secondi (0–96,6 km/h)

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La berlina elettrica di Elon Musk è in grado di battere la maggior parte delle supercar nei primi 100 metri. Con 1.006 cavalli e accelerazione sotto i 2 secondi, è l’EV più veloce di sempre in produzione di massa.

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Pininfarina Battista – 1,9 secondi (0–99,8 km/h)

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Design italiano, 1.873 cavalli, e quattro motori elettrici indipendenti. La Battista è un’auto tanto elegante quanto brutale nell’erogazione di potenza. Dallo 0 a 100 in meno di 2 secondi, e fino a 300 km/h in soli 12 secondi.

Koenigsegg Gemera – 1,9 secondi (0–99,8 km/h)

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La “Tiny Friendly Giant” della casa svedese sfrutta un innovativo 3 cilindri ibrido da 1.400 CV. È già prevista anche una versione da 2.300 CV con motore V8.

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Rimac Nevera – 1,85 secondi (0–96,6 km/h)

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Dalla Croazia arriva la supercar che ha ridefinito il concetto di velocità elettrica. Con 1.888 CV e una velocità massima di 415 km/h, la Nevera è un vero manifesto tecnologico e il simbolo dell’industria EV europea.

Aspark Owl – 1,72 secondi (0–96,6 km/h)

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Quasi sconosciuta al grande pubblico, la giapponese Aspark Owl è una delle più incredibili hypercar elettriche in circolazione. I suoi 1.984 cavalli le consentono una velocità massima di 415,2 km/h.

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Dodge Challenger SRT Demon 170 – 1,66 secondi (0–96,6 km/h)

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L’addio al V8 Hemi si celebra con un mostro da 1.025 cavalli capace di completare lo sprint in meno di 1,7 secondi. Serve carburante con il 85% di etanolo per raggiungere le massime prestazioni. Un ultimo grido della muscle car americana.

McMurtry Spéirling Pure – 1,55 secondi (0–96,6 km/h)

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Una vera rarità su strada, minuscola nelle dimensioni ma capace di raggiungere quasi 100 km/h in poco più di un secondo e mezzo. L’auto elettrica più veloce mai costruita in accelerazione è venduta a partire da circa 1.164.150 euro.

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Risultati di ricerca per auto più veloci al mondo

Le auto con la migliore accelerazione al mondo nel 2025: elettriche e a combustione a confronto

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