Al Motor Show di Bruxelles 2026, XPeng presenta la nuova P7+, un modello che segna un ulteriore passo avanti nella strategia europea del costruttore cinese. Non una semplice evoluzione della berlina P7, ma una fastback elettrica completamente ripensata per il mercato del Vecchio Continente, con un approccio che mette al centro software, intelligenza artificiale e versatilità d’uso. La P7+ nasce infatti come vettura “AI-defined”, progettata per evolvere nel tempo grazie agli aggiornamenti over-the-air e a un’architettura elettronica di nuova generazione. Una filosofia che riflette il cambiamento in atto nell’industria dell’auto, dove alla potenza meccanica si affiancano capacità di calcolo sempre più sofisticate.

XPeng P7+, tecnologia ai vertici con Intelligenza Artificiale

Come dicevamo, la P7+ integra la piattaforma di calcolo intelligente del marchio, supportata dal chip proprietario Turing. La potenza di elaborazione raggiunge i 750 TOPS (Tera Operations Per Second, ndr), un valore che pone solide basi hardware non solo per gli attuali sistemi di assistenza alla guida, ma anche per le future funzioni definite dal software. La vettura è in grado di gestire scenari di traffico complessi, cambi di corsia fluidi e manovre di parcheggio automatizzate, con la possibilità di migliorare nel tempo grazie agli aggiornamenti Over-The-Air (OTA).

Dimensioni da ammiraglia, spazio da wagon

Con una lunghezza di 5,07 metri e 3 metri di interasse, la P7+ si colloca nella fascia alta del segmento per dimensioni e abitabilità. La silhouette fastback mantiene un profilo sportivo ed elegante, ma l’abitacolo offre uno spazio interno ai vertici della categoria. Il bagagliaio parte da 573 litri e arriva fino a 1.931 litri abbattendo i sedili posteriori, rendendo la vettura adatta sia all’uso quotidiano sia ai viaggi a lunga percorrenza.

Interni premium e comfort avanzato

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All’interno, l’esperienza digitale è affidata a un display centrale da 15,6 pollici abbinato a strumentazione da 8,8" e head-up display. I materiali sottolineano l’ambizione premium del modello: pelle Nappa traforata per i sedili, cielo dell’abitacolo in microfibra vellutata effetto cashmere e finiture ecocompatibili che sostituiscono le tradizionali cromature. Particolare attenzione è stata dedicata all’isolamento acustico, con numerosi interventi mirati per garantire un ambiente silenzioso anche alle alte velocità.

Tre versioni, fino a 503 cavalli

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La gamma europea della XPeng P7+ prevede tre configurazioni. La RWD Standard Range Pro sviluppa 245 CV, accelera da 0 a 100 km/h in 6,9 secondi e offre un’autonomia WLTP di 455 km. La RWD Long Range Pro sale a 313 CV, scatta in 6,2 secondi e raggiunge i 530 km di autonomia. Al vertice c’è la AWD Performance Pro, con doppio motore, 503 CV e uno 0–100 km/h coperto in 4,3 secondi, per un’autonomia dichiarata di 500 km. Dal punto di vista dinamico, la P7+ adotta sospensioni anteriori a doppio braccio oscillante e posteriori multilink a cinque bracci, pensate per offrire comfort e precisione sulle strade europee. La sicurezza è affidata a una scocca con acciai ultraresistenti fino a 2.000 MPa e a una suite completa di sistemi di assistenza alla guida XPILOT 2.5.

Ricarica ultrarapida e funzione V2L

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Uno dei punti di forza della P7+ è la ricarica. Grazie all’architettura a 5C, la batteria può passare dal 10 all’80% in soli 12 minuti se collegata a colonnine DC compatibili a 446 kW. È presente anche la funzione V2L, che consente di alimentare dispositivi esterni, ampliando la versatilità d’uso dell’auto.

Prezzi e data di lancio

La produzione pilota è stata completata nello stabilimento Magna Steyr di Graz, in Austria, confermando la volontà di XPeng di radicarsi in Europa. Le consegne inizieranno da aprile 2026 in 23 Paesi, con un prezzo indicativo per l’Italia a partire da 44.900 euro.

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XPeng- P7+, la fastback elettrica punta (anche) sull’AI per conquistare l’Europa

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