Dal comfort “alla francese” all’elettrificazione, una gamma pensata anche per chi ha appena preso la patente
Nel panorama automobilistico europeo, Citroen ha sempre rappresentato una voce fuori dal coro. Fondata nel 1919, la Casa del Double Chevron ha costruito la propria identità su soluzioni tecniche innovative, design anticonvenzionale e una costante attenzione al comfort, inteso non solo come morbidezza di marcia ma anche come semplicità d’uso e benessere a bordo. Dalla Traction Avant alla DS, fino ai modelli più recenti, Citroen ha spesso anticipato i tempi, proponendo un modo diverso di intendere l’automobile.

Citroen per neopatentati in Italia

In Italia, chi consegue la patente B deve rispettare per i primi tre anni specifici limiti di potenza: 105 kW massimi e un rapporto potenza/peso non superiore a 75 kW per tonnellata. Un discorso a parte meritano le auto elettriche, per le quali la normativa fa riferimento alla potenza omologata media su 30 minuti, spesso molto più bassa rispetto alla potenza di picco. Questo consente a numerosi modelli a zero emissioni di essere guidabili dai neopatentati pur offrendo prestazioni brillanti. In questo contesto, la gamma Citroen si rivela particolarmente interessante per i neopatentati, grazie a modelli compatti, confortevoli e tecnologicamente avanzati, disponibili con motorizzazioni benzina, ibride ed elettriche pienamente compatibili con la normativa vigente.

Citroen C3

[[ge:sn:auto:8626725]]

Citroen C3 è da anni uno dei pilastri del marchio e una delle utilitarie più apprezzate in Europa. Con una lunghezza di circa 4 metri, si muove con disinvoltura nel traffico urbano ma offre un abitacolo sorprendentemente spazioso per la categoria. Pratica, razionale, è l’alleata perfetta per tutti i giorni, diventando la “seconda auto da famiglia” più amata dagli italiani, seguendo le orme di Fiat Panda. Il design è fresco e personale, con possibilità di personalizzazione cromatica e un’impostazione più “robusta” rispetto al passato, che strizza l’occhio al mondo dei suv compatti. Le motorizzazioni benzina o ibride di accesso rientrano nei limiti per neopatentati, con potenze da 100 o 110 cv, erogate dal già noto 1.2 tre cilindri turbo benzina, affiancato anche da un’unità elettrica e dal cambio automatico nella versione più potente, rendendo la C3 una scelta ideale come prima auto. Il punto di forza resta il comfort di marcia, garantito dalle sospensioni con Advanced Comfort, che assorbono efficacemente le asperità dell’asfalto, rendendo la guida rilassante anche su fondi sconnessi. Prezzi a partire da 16.400 euro.

L'articolo continua nella prossima scheda

Citroen e-C3

[[ge:sn:auto:8110708]]

La e-C3 – declinazione full electric del modello – segna un passaggio fondamentale nella strategia di elettrificazione del marchio, portando la mobilità a zero emissioni in un segmento decisamente accessibile. Compatta nelle dimensioni ma moderna nell’impostazione e negli interni, offre un motore elettrico scattante nonostante la modesta potenza di 113 cv, ovviamente compatibile con i limiti per neopatentati. Rispetto alla versione a benzina, si apprezza particolarmente lo spunto da fermi e la fluidità di marcia. Inoltre, l’autonomia supera i 300 km nel ciclo WLTP, più che sufficienti per l’uso quotidiano. L’abitacolo è semplice e funzionale, con una strumentazione digitale essenziale e un sistema infotainment intuitivo, ma completo di tutto ciò che serve realmente. La guida è confortevole, silenziosa e priva di vibrazioni, caratteristiche che rendono la e-C3 particolarmente adatta a chi muove i primi passi al volante. Prezzi a partire da 20.490 euro.

L'articolo continua nella prossima scheda

Citroen C3 Aircross

[[ge:sn:auto:7913392]]

La C3 Aircross è la proposta Citroen nel segmento dei SUV compatti per l’impiego urbano. Con una lunghezza di circa 4,40 metri, si distingue per un’abitabilità elevata e una grande versatilità, grazie al sedile posteriore scorrevole e a un bagagliaio modulabile, a partire da ben 460 litri. Cresce rispetto al passato, segnando l’ingresso di diritto nel mondo dei crossover di segmento C, nonostante un prezzo altamente competitivo per la categoria: a partire da soli 19.990 euro. Il design è giocoso e personale, in perfetto stile Citroen, con forme regolari ma non scontate. Attira comunque gli sguardi. Le versioni con motorizzazioni meno potenti sono guidabili dai neopatentati, con l’1.2 da 100 cv e cambio manuale o la versione elettrica, da 113 cv, che condivide parte della meccanica con e-C3. L’assetto privilegia il comfort, mentre la posizione di guida rialzata migliora la visibilità, un aspetto molto apprezzato da chi ha poca esperienza al volante, al pari dei sensori di parcheggio e della retrocamera, molto utili considerando le dimensioni esterne.

L'articolo continua nella prossima scheda

Citroen C4

[[ge:sn:auto:7910595]]

La Citroen C4 rappresenta una delle interpretazioni più originali del segmento delle compatte. Lunga circa 4,36 metri, unisce elementi da berlina e da Suv in un’unica silhouette, con linee morbide e un’impostazione votata al comfort. Gli interni sono curati, con sedili ampi e sagomati, con tanto di imbottitura memory. Stupisce sul fronte insonorizzazione, grazie ad un’elevata attenzione all’isolamento acustico. Il doppio display rende l’abitacolo moderno e facilmente sfruttabile, anche grazie alla generosa presenza di tasti fisici, senza dover ricondurre tutto al display centrale. Le motorizzazioni benzina e le versioni elettriche compatibili con la normativa rendono la C4 adatta anche ai neopatentati, proponendo sempre il noto 1.2 turbo benzina con modulo ibrido e cambio automatico, da 110 cv. Su strada si distingue per la fluidità di marcia e per un assetto che filtra efficacemente le irregolarità, offrendo una guida rilassata e sicura. Un’auto perfetta per una giovane famiglia e per muovere i primi chilometri al volante. Prezzi a partire da 26.400 euro.

L'articolo continua nella prossima scheda

Citroen e-C4

[[ge:sn:auto:8632372]]

La e-C4 è la declinazione elettrica della compatta francese e condivide con la C4 tradizionale design, abitabilità e buona parte della meccanica. Entrambe le versioni disponibili (da 136 o 156 cv, con l’ultima versione dell’unità elettrica recentemente introdotta) rendono e-C4 guidabile dai neopatentati, distinguendosi per un’erogazione docile e facilmente gestibile, anche dai più giovani. L’autonomia può superare i 350 km in ciclo WLTP, mentre la silenziosità e l’assenza di vibrazioni contribuiscono a un elevato comfort di marcia. È una soluzione ideale per chi desidera un’auto elettrica versatile, adatta sia alla città sia ai percorsi extraurbani. I prezzi partono da 35.350 euro.

L'articolo continua nella prossima scheda

Citroen C4 X

[[ge:sn:auto:8632371]]

La C4 X propone una variante a tre volumi della già nota C4, con un’impostazione più orientata al comfort e allo spazio, oltre ad un design singolare e molto originale: crescono le dimensioni, specialmente la lunghezza fino a 4,58 m. Unisce gli stilemi di una classica berlina ad una carrozzeria rialzata, tipica dei crossover più moderni. Il bagagliaio ampio (ben 510 litri) la rende interessante per chi cerca una prima auto pratica anche per i viaggi, ma non intende “cadere” nel più classico design da SUV, senza però compromettere la praticità a bordo. Le motorizzazioni disponibili sono le stesse già viste per gli altri modelli della gamma, con l’1.2 elettrificato con cambio automatico a sei rapporti, da 145 cv, oppure le versioni 100% elettriche, da 136 o 156 cv, compatibili con i limiti per neopatentati. Il listino è disponibile a partire da 29.700 euro per l’ibrido e da 35.350 per l’elettrica.

L'articolo continua nella prossima scheda

Citroen C5 Aircross

[[ge:sn:auto:8411884]]

La C5 Aircross è il SUV medio della gamma Citroen e punta tutto su comfort e modularità. Si tratta del modello più recente in gamma Citroen, fresco di aggiornamento completo. L’auto è stata rivista a 360 gradi, con una nuova piattaforma multi-energia e nuove tecnologie. Inaugura il nuovo corso stilistico del marchio, con linee più tese, taglienti e minimali che a breve saranno declinate su tutti gli altri modelli in gamma. Cresce nelle dimensioni, di ben 15 cm, arrivando ora a 4,65 metri di lunghezza e salendo di fatto di segmento nel mercato. Anche all’interno segna un cambio di passo rispetto al passato, con uno stile sempre affine ai valori di Citroen, ma con più tecnologia: il display centrale da 13,6” fa il paio con la strumentazione digitale configurabile. Migliorano i materiali, la connettività e il concetto di “sofa design”, per un vero "salotto viaggiante". Cresce anche il bagagliaio, arrivando a ben 600 litri di capacità minima, tra i migliori del mercato e del segmento. Per i più giovani, sono due le motorizzazioni disponibili, con l’1.2 turbo benzina elettrificato da 145 cv e cambio automatico oppure la più potente versione elettrica, con batteria da 73 kWh e un motore da 213 cv, per un’autonomia massima dichiarata di 520 km. A breve saranno disponibile anche i modelli con più autonomia, fino a 680 km, con batteria da 97 kWh. Prezzi a partire da 33.990 euro.

L'articolo continua nella prossima scheda

Citroen C5 X

[[ge:sn:auto:6647920]]

La Citroen C5 X Hybrid 1.2 mild hybrid da 145 cv rappresenta una proposta originale nel panorama delle auto di segmento medio-alto guidabili dai neopatentati, combinando elementi da berlina, station wagon e SUV in un’unica carrozzeria lunga circa 4,80 metri. Il modello, introdotto nel 2021 come erede ideale della tradizione Citroen nel mondo delle grandi stradiste confortevoli, punta soprattutto su comfort di marcia e tecnologia di assistenza alla guida. Il sistema mild hybrid a 48 volt, basato sul motore 1.2 turbo tre cilindri abbinato al cambio automatico a doppia frizione, consente partenze fluide, consumi contenuti e una guida particolarmente rilassata, soprattutto in città e nel traffico. L’abitacolo è ampio e curato, con sedili Advanced Comfort e una dotazione tecnologica completa, mentre il bagagliaio da 485 litri offre una buona capacità per viaggi e uso familiare. Su strada la C5 X privilegia la scorrevolezza e l’assorbimento delle asperità, qualità che da sempre caratterizzano le grandi Citroen, rendendola una scelta interessante per chi cerca un’auto spaziosa e confortevole anche come prima esperienza di guida su modelli di dimensioni importanti. Prezzi a partire da 40.950 euro.

Risultati di ricerca per citroen 2026

Citroen per neopatentati nel 2026: comfort e accessibilità

Insieme per passione