I robotaxi sono spesso raccontati come uno dei pilastri della mobilità del futuro. Tuttavia, episodi come quello avvenuto a Wuhan mostrano quanto il presente sia ancora complesso e, per certi aspetti, fragile. Oltre cento passeggeri si sono ritrovati improvvisamente bloccati nel traffico a causa di un malfunzionamento simultaneo dei veicoli a guida autonoma, alimentando preoccupazioni e interrogativi su una tecnologia ancora in fase di consolidamento. Qui sotto il video

Il blocco dei robotaxi a Wuhan

Nella città cinese di Wuhan, capitale della provincia di Hubei, una flotta di robotaxi gestita da Baidu ha subito un arresto improvviso quasi simultaneo. I veicoli si sono fermati in mezzo alla carreggiata, alcuni anche su arterie a scorrimento veloce, creando una situazione potenzialmente molto pericolosa.

Il problema, secondo le prime ricostruzioni, sarebbe stato causato da un generico «malfunzionamento del sistema», comparso anche sui display delle vetture. Il messaggio invitava i passeggeri ad attendere l’arrivo dell’assistenza, stimata in pochi minuti. Nella realtà, però, i tempi si sono rivelati molto più lunghi.

Almeno tre incidenti sono stati registrati, fortunatamente senza conseguenze gravi. Ma il vero nodo è stato il rischio: auto ferme in corsia centrale, traffico in movimento e passeggeri incerti sul da farsi.

Le testimonianze: tra paura e disorientamento

Le testimonianze raccolte raccontano un quadro piuttosto chiaro. Alcuni passeggeri hanno deciso di scendere autonomamente dai veicoli, sfruttando la possibilità di aprire le portiere manualmente. Altri, invece, hanno scelto di rimanere a bordo, seguendo le istruzioni del sistema.

Una studentessa ha raccontato di essere rimasta bloccata per circa 90 minuti insieme ad altri due passeggeri. Il display dell’auto suggeriva di non uscire e di mantenere le cinture allacciate, generando una situazione di stallo che ha aumentato il senso di insicurezza. Solo l’intervento della polizia ha permesso di risolvere il problema.

Questi episodi evidenziano un punto centrale: la gestione delle emergenze nei sistemi autonomi non è ancora completamente ottimizzata, soprattutto in contesti urbani complessi.

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Tecnologia avanzata, ma ancora vulnerabile

Il caso di Wuhan non è isolato. Negli ultimi mesi, diversi episodi hanno coinvolto sistemi di guida autonoma in varie parti del mondo. A dicembre 2025, ad esempio, un blackout elettrico a San Francisco ha bloccato l’intera flotta di robotaxi di Waymo, causando disagi e traffico intenso.

Ancora prima, in Cina, un veicolo del servizio Apollo Go era finito in uno scavo stradale a Chongqing, sollevando ulteriori dubbi sull’affidabilità dei sensori e dei sistemi di rilevamento ambientale.

Questi eventi non mettono necessariamente in discussione il futuro della guida autonoma, ma sottolineano come il percorso verso una diffusione di massa richieda ancora tempo, test e soprattutto una regolamentazione chiara.

Robotaxi e futuro: tra sviluppo e cautela

Baidu continua a investire nel progetto Apollo Go, con una flotta di circa 1.000 veicoli operativi in diverse città cinesi. L’azienda ha già avviato l’espansione internazionale, portando il servizio ad Abu Dhabi e Dubai, e avviando collaborazioni per entrare anche in Europa, in particolare nel Regno Unito e in Svizzera.

Tuttavia, l’ingresso nei mercati europei resta subordinato all’approvazione delle autorità regolatorie, che stanno valutando con attenzione i rischi e le implicazioni di queste tecnologie.

Episodi come quello di Wuhan diventano quindi cruciali non solo per migliorare i sistemi, ma anche per definire standard di sicurezza più rigorosi.

Il vero tema: fiducia e percezione pubblica

Al di là degli aspetti tecnici, ciò che emerge con forza è il tema della fiducia. La mobilità autonoma si basa su un patto implicito tra tecnologia e utenti: affidarsi a un sistema significa credere nella sua affidabilità.

Eventi come questo, pur senza conseguenze gravi, rischiano di incrinare quella fiducia. Ed è proprio qui che si gioca la partita più importante per il settore: non solo migliorare le prestazioni tecnologiche, ma garantire trasparenza, sicurezza e gestione efficace delle emergenze.

In questo senso, il settore automotive e tecnologico deve difendere il percorso dell’innovazione, evitando però facili entusiasmi. La guida autonoma resta una rivoluzione in atto, ma come ogni cambiamento profondo richiede tempo, adattamento e una costante capacità di apprendere dagli errori.

Il futuro dei robotaxi non è in discussione, ma la strada per arrivarci è ancora più lunga e complessa di quanto si pensasse.

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