La gamma Lamborghini è ampia non solo tra le vetture di serie lanciate sul mercato dagli anni '60 a oggi, e che hanno fatto la Storia dell'automobilismo, italiano e non solo. La Casa di Sant'Agata, nel corso della sua "carriera", ha sfornato anche tantissimi modelli unici, i cosiddetti one-off.

"With Italy, for Italy", Lamborghini celebra l'Italia con un libro fotografico

Tra prototipi presentati nei vari Saloni, show car e auto vendute a un singolo fortunato proprietario, la lista dei modelli one-off del marchio del Toro parte da lontano e arriva ai giorni nostri, con il lancio della nuovissima SC20, costruita dal Reparto Corse. Andiamo a ripercorrerli uno ad uno.

LAMBORGHINI 350 GTV (1963)

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Semplicemente, la prima Lamborghini della storia. Prototipo della 350, venne presentata al Salone di Torino. Montava già da allora il V12 tipico del marchio, fu costruito un solo esemplare.

LAMBORGHINI FLYING STAR II (1966)

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Un modello unico realizzato dalla Carrozzeria Touring basato sulla 400GT.

LAMBORGHINI 400GT MONZA (1966)

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Costruita dalla carrozzeria Neri e Bonacini di Modena su commissione di un collezionista americano e presentata al Salone di Barcellona del 1966.

LAMBORGHINI MARZAL (1967)

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Opera di Marcello Gandini, una granturismo 4 posti dalla particolarità di avere le portiere ad ali di gabbiano.

LAMBORGHINI COUNTACH LP500 (1971)

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Si tratta del prototipo della Countach, presentato a Ginevra tre anni prima del lancio della celebre supercar di serie.

LAMBORGHINI BRAVO (1974)

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Concept car di Bertone utilizzata come "laboratorio" per la successiva Urraco.

LAMBORGHINI FAENA (1978)

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Si tratta di un primo "assaggio" di quella che sarebbe divenuta la Espada.

LAMBORGHINI ATHON (1980)

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Barchetta due posti realizzata con Bertone per sperimentare nuove soluzioni meccaniche.

LAMBORGHINI LM001 (1981)

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Il prototipo del Lamborghini LM002, il fuoristrada più celebre del marchio. Seguiranno anche l'LM003 e l'LM004.

LAMBORGHINI MARCO POLO (1982)

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Più che un'auto one-off, un esercizio di stile di Giorgetto Giugiaro e della sua Italdesign.

LAMBORGHINI COUNTACH EVOLUZIONE (1987)

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Un'auto laboratorio mai mostrata al pubblico, ma fondamentale nella storia del marchio poiché si tratta della prima auto al mondo destinata alla circolazione stradale dotata di scocca in fibra di carbonio e prima Lamborghini di sempre a sperimentare l'uso dei materiali compositi.

LAMBORGHINI PORTOFINO (1987)

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Una vettura Lamborghini? Semmai un esercizio di stile della Chrysler, all'epoca proprietaria del brand, che utilizzò le sperimentazioni attuate su questo concept per i suoi successivi modelli.

LAMBORGHINI GENESIS (1988)

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Ebbene sì, anche Lamborghini ha avuto un minivan. Nello specifico, Genesis, presentato a Torino nel 1988, costruito assieme a Bertone, era dotato delle portiere ad ali di gabbiano in stile supercar (solo davanti, mentre dietro erano le classiche scorrevoli) e, soprattutto, era spinto dallo stesso V12 della Countach Quattrovalvole.

LAMBORGHINI P140 (1989)

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La prima Lamborghini di sempre a montare un motore a 10 cilindri. Progettata da Gandini, viene da molti addetti ai lavori considerata l'antenata della Diablo.

LAMBORGHINI RAPTOR (1996)

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Coupé a trazione integrale realizzata in collaborazione con un altra prestigiosa Carrozzeria italiana, la Zagato. Costruita sulla base della Diablo, l'unico esemplare venne venduto all'asta.

LAMBORGHINI P147 ACOSTA (1998)

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La P147 fu un progetto che, secondo i piani, doveva trovare un erede alla Diablo. L'Acosta divenne un prototipo base di alcuni studi stilistico-meccanici da parte di Marcello Gandini.

LAMBORGHINI MIURA CONCEPT (2006)

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Un modello unico costruito dal designer Walter de Silva per celebrare i 40 anni dell'uscita sul mercato della storica Miura.

LAMBORGHINI ESTOQUE (2007)

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Presentata nel 2008 a Parigi, la Estoque è la visione di come potrebbe essere una berlina Lamborghini: è infatti una 4 porte, spinta dal V10.

LAMBORGHINI AVENTADOR J (2012)

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Il Salone di Ginevra fu testimone della presentazione di Aventador J: l'Aventador versione barchetta ma dedicata alle competizioni. Ha un V12 da 700 cv, è leggerissima e per guidarla occorrono casco e abbigliamento tecnico, proprio come nelle corse.

LAMBORGHINI EGOISTA (2013)

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É la macchina one-off costruita per celebrare il 50° compleanno della Casa. Spinta dal V10 5.2 L della Gallardo, il suo nome estroverso deriva dal fatto di essere una monoposto. Il design è ad opera di de Silva.

LAMBORGHINI 5-95 (2014)

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Di nuovo una collaborazione con Zagato, per creare una sorta di sorella minore della Raptor. Niente linee spigolose, ma forme tonde e bombate, utili a partecipare e farsi ammirare al concorso d'eleganza Villa d'Este.

LAMBORGHINI ASTERION (2014)

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La prima ibrida plug-in della storia Lamborghini. Monta lo stesso V10 della Huracán ma con 3 motori elettrici in più.

LAMBORGHINI TERZO MILLENNIO (2017)

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La prima elettrica del marchio ha le forme di questa one-off dalle linee futuristiche, che sfrutta la tecnologia del celebre MIT (Massachusetts Institute of Technology) statunitense e i vantaggi dei supercondensatori per l'alimentazione.

LAMBO V12 VISION GT (2019)

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Hypercar fantascientifica e ibrida realizzata dalla Casa del Toro per il noto videogioco automobilistico Gran Turismo.

LAMBORGHINI SC20 (2020)

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L'ultima della serie. Presentata pochi giorni fa, si tratta di un modello unico commissionato da un cliente e realizzato dalla Squadra Corse.

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Lamborghini, esclusività unica: tutte le one-off del Toro

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