Per molti giovani automobilisti, la prima auto rappresenta un equilibrio tra budget limitato, semplicità di utilizzo e costi di gestione ridotti. La normativa italiana consente ai neopatentati di guidare vetture con una potenza massima di 105 kW (circa 143 cv) e rapporto potenza/peso non superiore a 75 kW (ca 102 cavalli) per tonnellata, limiti che nella pratica orientano spesso la scelta verso modelli compatti e con motorizzazioni semplici e poco sofisticate. Un discorso a parte deve essere fatto per le auto 100% elettriche e alcune ibride (specialmente le plug-in), per le quali non si prende come valore di riferimento la potenza massima, bensì un valore di potenza assicurato su un ciclo di omologazione di mezz’ora. Questo si traduce in una potenza ben inferiore rispetto al valore di picco, rendendo di fatto “papabili” anche molte EV la cui la potenza massima può superare anche i 250 cavalli o più - sebbene i prezzi salgano notevolmente rispetto alle auto qui trattate.
Non è necessariamente un compromesso: molte utilitarie moderne offrono oggi sicurezza, tecnologia e comfort più che adeguati, mantenendo prezzi di listino contenuti e consumi ridotti. In questo scenario, alcune vetture si distinguono per un rapporto qualità-prezzo particolarmente favorevole, diventando un riferimento per chi cerca la prima auto. Ecco cinque tra i modelli più economici guidabili dai neopatentati nel 2026.

Dacia Sandero (14.800 euro)

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La Dacia Sandero continua a essere una delle auto più convenienti del mercato europeo, grazie ad una filosofia progettuale che privilegia semplicità e concretezza. Lunga poco più di 4 metri, offre uno spazio interno superiore alla media del segmento e un bagagliaio da vera utilitaria familiare, con valori prossimi ai 320 litri. Il motore 1.0 SCE da 65 cv, aspirato e abbinato al cambio manuale, è pensato per un utilizzo urbano e quotidiano, con costi di manutenzione ridotti e consumi contenuti, nonostante non sia la motorizzazione più efficiente in gamma. La Sandero non punta sul lusso, ma su robustezza, facilità di guida e affidabilità, caratteristiche che la rendono una delle scelte più razionali per un neopatentato, soprattutto considerando i prezzi. La base di gamma parte da un prezzo di soli 14.800 euro, di fatto l’auto più economica del 2026.

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Renault Clio (14.950 euro)

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La Renault Clio 2025 (da poco sostituita dal nuovo modello), nell’allestimento Generation, rappresenta una delle utilitarie più equilibrate per chi cerca una prima auto economica ma moderna nelle dotazioni. Con una lunghezza di circa 4,05 metri, mantiene dimensioni compatte ma offre una qualità percepita superiore rispetto a molte concorrenti della stessa fascia di prezzo. Sebbene condivida molte componenti con la Sandero sopra citata, Clio è in grado di sfoggiare un design e un abitacolo più ricco, oltre che meglio curato. Il motore 1.0 SCE da 65 cv, condiviso con altri modelli del gruppo Renault, garantisce una guida pacata e consumi ridotti, specialmente se utilizzata con uno stile turistico e senza adottare una guida particolarmente aggressiva. La Clio si distingue soprattutto per stabilità su strada, comfort e dotazione tecnologica di buon livello, elementi che la rendono una scelta sicura e rassicurante per chi ha appena preso la patente. I prezzi non si discostano molto dalla “sorella” di casa Dacia, con prezzi a partire da 14.950 euro.

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Fiat Pandina (15.950 euro)

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Un nome, una garanzia. La Fiat Pandina, evoluzione della celebre e amata Panda, mantiene intatto il suo ruolo di auto semplice, pratica e perfetta per la città. Nonostante l’uscita della più moderna e spaziosa Grande Panda, il modello precedente continua a macinare numeri da record sul mercato italiano, riconfermandosi l’auto più venduta nel Belpaese, per l’ennesimo anno consecutivo. Con una lunghezza di circa 3,7 metri, è tra le vetture più facili da parcheggiare e manovrare, qualità molto apprezzate dai neopatentati. Da non sottovalutare la facile reperibilità di pezzi di ricambio, bassi costi di gestione e riparazione. Una voce da considerare nel caso la vettura venga frequentemente guidata da un giovane. Il motore 1.0 Firefly mild hybrid da 65 cv consente consumi contenuti e una guida estremamente intuitiva, con cambio manuale a sei marce e un’impostazione tradizionale. Di certo non punta sulle performance, con uno 0-100 km/h coperto in 14,1 secondi. La posizione di guida alta e la grande visibilità contribuiscono a rendere la Pandina una delle auto più facili da guidare in assoluto. Si possono scegliere anche i sensori di parcheggio. Prezzo a partire da 15.950 euro.

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Seat Ibiza (16.000 euro)

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La Seat Ibiza rappresenta una proposta più dinamica nel segmento delle utilitarie compatte. Lunga circa 4,06 metri, offre un buon equilibrio tra dimensioni esterne compatte e abitabilità interna, con un bagagliaio generoso per la categoria. Rispetto alle altre “economiche” del gruppo, è sicuramente quella con più personalità e maggior stabilità dinamica, frutto di un telaio più sofisticato e un’impostazione su strada che privilegia la tenuta di strada ad altri aspetti. Se ne apprezza infatti la sensibilità dello sterzo, la precisione di inserimento in curva e l’ottima risposta delle sospensioni. Da poco aggiornata, propone un look più moderno e “fresco” rispetto al modello uscente, sebbene si parli comunque di un restyling molto leggero. Il motore 1.0 MPI da 80 cv (aspirato) garantisce prestazioni adeguate all’uso quotidiano, con una guida fluida e consumi abbastanza contenuti. Purtroppo è disponibile con il solo cambio manuale a cinque marce. Prezzi a partire da 16.000 euro, grazie ad una campagna molto aggressiva sul nostro paese attuata dal brand spagnolo.

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Citroën C3 PureTech (16.400 euro)

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La Citroën C3 è una delle utilitarie più riconoscibili, apprezzate e scelte del mercato, grazie a un design personale e a un’impostazione votata al comfort. Con una lunghezza di circa 4 metri, offre un abitacolo spazioso e una posizione di guida ben rialzata che migliora la visibilità. Rispetto al modello uscente la nuova generazione sposta il suo posizionamento verso una tipologia di auto che strizza l’occhio sia alle citycar che ai SUV urbani, assicurando maggior sicurezza e un senso di maggior controllo al conducente. L’impostazione è tipicamente urbana o turistica, con un assetto morbido e delle sedute capaci di adattarsi alle forme del corpo. Questo, è merito della proverbiale comodità di marcia delle auto a marchio Citroen. Di contro, il rollio è piuttosto accentuato, ma risulta perfettamente regolata per passare inosservata su buche, pavè, tombini e molto altro. Il motore 1.2 PureTech da 101 cv rappresenta la proposta più brillante tra le auto economiche guidabili dai neopatentati, pur mantenendo consumi contenuti, soprattutto se usato su lunghe distanze e strade statali. Non è impossibile registrare una media superiore ai 20 km al litro. Da non sottovalutare anche il prezzo, con un listino che parte da una cifra di soli 16.400 euro.

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