Mentre soffiano venti di crisi su Volkswagen e i piani sulla Golf 9 elettrica sono stati riposti saggiamente nel cassetto, c’è un importante restyling all’orizzonte: Volkswagen ID.Tiguan.

O meglio, ID.4 per come la conosciamo oggi cambierà nome e diventerà ID.Tiguan, creando quella continuità tra modello termico ed elettrico già realizzata su ID.Polo e che prossimamente interesserà ID.Cross.

Interventi a tutto campo

Il cambiamento non sarà solo formale, anzi. Sarà sostanziale, vista la portata delle modifiche in arrivo e le aree della vettura interessate. Le novità di stile cambieranno l’intero frontale, rendendolo più accattivante, dinamico e nel solco degli stilemi proposti da ID.Cross (foto di seguito)/Polo.

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Quindi, una fascia dei gruppi ottici dai contorni regolari che raggrupperà i fari, un paraurti avvolgente e lo stile della griglia di raffreddamento a profili orizzontali. È insolito che un restyling modifichi anche i pannelli della carrozzeria lungo la fiancata. Da ID.4 a ID.Tiguan 2027 è quello che avverrà, con sportelli diversi nelle nervature, dotati di maniglie classiche, fino all’intervento intorno al montante C, che riscrive le geometrie del quarto finestrino laterale. In generale, il profilo di ID.Tiguan perderà le curvature della linea di cintura che caratterizzano ID.4. Il volume meno interessato dalle novità è quello posteriore, sempre con fari a tutta larghezza.

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A bordo seguendo l''esempio ID.3 Neo

Come già avvenuto per il restyling di ID.3, diventata ID.3 Neo, Volkswagen dovrà migliorare a fondo la qualità percepita degli interni, che saranno un altro campo di rinnovamento.

Logica vuole che venga seguito l’impulso dato con ID.3 Neo (foto di seguito) e ID.Polo, dal ritorno di alcuni tasti fisici a un diverso infotainment da 14,9 pollici anziché 12,9 e la strumentazione.

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Batterie già rinnovata l'offerta

La progettazione del suv di segmento C, che ha in ID.5 l’alternativa suv-coupé, poggia sulla piattaforma MEB e sul lato tecnico confermerà l'offerta della batteria anche al LFP - Litio-Ferro-Fosfato, annunciata sul model year 2026 di ID.4 con la taglia da 58 kWh.

La presentazione di ID.Tiguan è attesa al Salone di Parigi del prossimo ottobre, per una commercializzazione tra fine 2026 e l’inizio del 2027.

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