Zeekr X è il modello più compatto proposto dal marchio premium cinese. Si tratta di un Suv elettrico di segmento C (4,43 metri di lunghezza) dalla vocazione urbana, che strizza l’occhio agli automobilisti europei grazie a punti di forza come design, tecnologia e ingombri contenuti. Sviluppata a Göteborg sulla versatile piattaforma SEA, la X è disponibile in tre configurazioni, a motore posteriore o con doppia unità (AWD)

Zeekr X, com'è fuori e dentro

Lunga 4,43 metri e con 2,75 metri di passo, la Zeekr X mantiene proporzioni equilibrate e personalità distinta. Le superfici sono pulite, con soluzioni aerodinamiche quali maniglie a scomparsa e – a conferma del posizionamento premium – portiere con vetri senza cornice e gruppi ottici interamente a Led.

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Di qualità anche gli interni, spaziosi (con bagagliaio da 362 litri di volume minimo) e ricchi di tecnologia: la strumentazione digitale da 8,8 pollici si abbina a un display touch centrale da 14,6” che governa la maggior parte delle funzioni, con la presenza di head-up display sugli allestimenti superiori. Il sistema multimediale è fluido e reattivo (il processore è un Qualcomm 8155) e integra connettività 5G, aggiornamenti Over-The-Air e un ecosistema di app e servizi evoluto.

Tre motorizzazioni elettriche e autonomia elevata

Basata su architettura a 400 volt, la Zeekr X propone tre configurazioni, due a trazione posteriore e una AWD bi-motore. Si parte dalla Core da 272 cv e batteria LFP da 49 kWh (fino a 330 km), che diventa Long Range grazie all’accumulatore NMC con 69 kWh di capacità, che consente percorrenze fino 446 km (Wltp). Al vertice la Privilege AWD, da 428 cv e medesima batteria della Long Range, per autonomia teorica fino a 425 km. Rapida la ricarica: utilizzando la fast in corrente continua, in circa 30 minuti si passa dal 10 all’80%.

Prima prova su strada

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Il (breve) primo test si è svolto al volante della versione Long Range, la più interessante per dotazioni ed efficienza. Scattante e reattiva (lo 0-100 km/h è coperto in 5,6 secondi) la X si divincola efficacemente tra le strade cittadine, offrendo un buon compromesso tra sostegno in curva e assorbimento delle sconnessioni. Buono l’isolamento acustico anche fuori dal contesto urbano, così come la frenata (con la rigenerativa regolabile su due livelli). Attenzione anche alla sicurezza, con Adas attivi di serie, che risultano, però, leggermente invasivi nel funzionamento.

In arrivo ad aprile 2026

La Zeekr X sarà disponibile il prossimo mese, con un prezzo di partenza per l’Italia di circa 39.000 euro. Dotazioni complete fin dall’ingresso gamma – tra cui infotainment avanzato, connettività e ADAS – ne fanno una proposta interessante per chi cerca un Suv elettrico compatto di fascia alta in grado di coniugare stile, tecnologia e notevole autonomia a zero emissioni.

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Zeekr X, la prova del Suv compatto premium a zero emissioni

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