Negli anni Novanta, McLaren realizzò 28 varianti della F1, 28 esemplari della F1 GTR. Di questi 28, 10 erano F1 GTR Longtail. Il primo di questa decina, datato 1996 e con telaio #19R, venne utilizzato come prototipo per la Casa di Woking. Successivamente omologato per l'utilizzo su strada (in origine la sua destinazione doveva essere solamente la pista), quell'esemplare lì è oggi in vendita in Gran Bretagna dalla concessionaria Tom Hartley Jnr.
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IL RESTAURO
Il modello in questione è stato convertito a stradale dalle aziende di design e restauro Lanzante Limited e Gordon Murray. Lanciato per la prima volta alla 1000 km di Suzuka in livrea Lark, nel tempo ha "servito" molte scuderie giapponesi e partecipato anche al Festival di Goodwood, oltre ad aver fatto qualche bella sgasata sul circuito belga di Spa.
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V12 DA 600 CV, PREZZO DA DEFINIRE
I modelli Longtail, rispetto alle GTR standard, avevano un passo più lungo e la zona anteriore modificata per produrre maggior carico aerodinamico. A spingere l'auto in vendita, un V12 da 6 litri di BMW capace di erogare 600 CV, abbinato a una trasmissione X-Trac con cambio sequenziale a sei rapporti.
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In dotazione, il dealer britannico vende anche un pacchetto di accessori e pezzi originali e un libro di Gordon Murray in cui vengono spiegate tutte le fasi e i lavori di restauro. Tom Hartley Jnr., inoltre, non ha annunciato il prezzo di partenza della supercar. Scommettiamo sarà un costo con tante cifre.
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