Prima della Lancia Delta, c'era lei. Assieme ad altre Lancia, sia chiaro, la Fulvia e la Stratos. Ma alla fine degli anni '70 e primissimi '80, la regina dei rally era Fiat 131 Abarth Rally. Tre campionati del mondo costruttori (1978,'79 e 1980) e due titoli piloti, con Markku Alén nel 1978 e Walter Röhrl nel 1980, 75 corse e 18 vittorie. Una Gruppo 4 che, per la sua natura e secondo le regole internazionali, doveva nascere da un modello stradale di base da almeno 400 unità prodotte. Una di queste Fiat 131 Abarth è all'asta grazie a RM Sotheby's.
LA MACCHINA CHE NON FACEVA PRIGIONIERI
La casa d'aste britannica la proporrà al pubblico dal 23 al 30 giugno in occasione dell'evento Open Roads, che si terrà in Svizzera. La vettura a marchio Abarth nacque dalla celebre berlina Fiat 131, commercializzata a partire dal 1974. Rispetto alla 131, la controparte Abarth pesava 50 kg in meno, con bilancia ferma a quota 930 kg grazie alll'utilizzo di componenti in alluminio e vetroresina. I passaruota maggiorati, spoiler e prese d'aria completarono il quadro di una macchina che sotto al cofano montava un 4 cilindri 2 litri da 215 cv, che con l'iniezione Kugelfisher arrivavano a 230. Numeri che, uniti al peso irrisorio, facevano volare la "piccola peste" fino a oltre 190 km/h.
Fiat 131 Abarth Rally: la sua storia
MODELLO RESTAURATO
Il modello proposto all'asta è in ottime condizioni. Premesso che dal 1976 a oggi ha percorso solamente 50.000 km, nel 2019 è stato oggetto di un "restauro", avendo aggiornato motore, impianto frenante, sospensioni e sterzo, senza dimenticare il ripristino del sistema d'iniezione e del carburatore. La macchina è stata inoltre completamente riverniciata, e il rosso acceso che vedete nelle foto dimostra la qualità del lavoro.
Una vettura storica, da competizione e in quelle condizioni ottime non può che avere una quotazione altissima. RM Sotheby's stima infatti che per aggiudicarsela serviranno tra i 95.000 e i 150.000 franchi svizzeri, che al cambio corrispondono a circa 87.000 e 137.000 euro.
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