        Con un processo ineluttabile, per ogni auto arriva puntuale il momento del restyling. Cos&igrave;, dopo quattro anni dal momento del lancio commerciale, tocca alla seconda generazione della Evoque rifarsi il trucco e affilare nuove armi per continuare a piacere al suo pubblico. Una base estetica moderna e in linea con lo stile delle Land Rover pi&ugrave; prestigiose non &egrave; stata giustamente scalfita da qualche tocco di fondotinta qua e l&agrave;. Che ha riguardato soprattutto la griglia della presa d&rsquo;aria anteriore, ora pi&ugrave; sottile e simile a quella della Range Rover Sport. Sono stati inoltre modificati i fari anteriori a led, con moduli potenziati, e le luci posteriori, ovviamente anche loro a led di un colore rosso pi&ugrave; intenso. La scritta di identificazione del marchio &egrave; ora cromata in brunito satinato. Nuovi, infine, i cerchi delle ruote.  Range Rover, in vendita quello della Regina Elisabetta II Interni e tencologia A bordo la ricerca di quello che in Land Rover chiamano lusso moderno &egrave; sottolineata da materiali di ottima qualit&agrave; pur evitando il ricorso alla pelle animale. Debutta infatti un rivestimento in misto lana che vuole sostituire la pelle vera. Il tunnel centrale &egrave; stato ridisegnato, con un vano a scomparsa dove ricaricare in wireless i telefoni. Sopra di esso c&rsquo;&egrave; un nuovo schermo tattile da 11&rdquo;4 per un sistema di infotaiment aggiornato e dotato di un processore pi&ugrave; veloce. La strumentazione &egrave; completamente digitale, ed &egrave; stata modificata anche la leva del cambio per una selezione pi&ugrave; immediata delle marce. Tra i particolari di spicco c&rsquo;&egrave; un impianto di climatizzazione in grado di purificare l&rsquo;aria a bordo controllando anidride carbonica e particelle sottili non solo grazie al sistema di ionizzazione. Versioni e prezzo Nella gamma di versioni spicca l&rsquo;introduzione della variante ibrida plug-in P300e, spinta da un motore a tre cilindri di 1,5 litri e dotata di trazione integrale grazie alla propulsione elettrica applicata all&rsquo;assale posteriore. In gamma ci sono ancora una versione P160 mild hybrid a trazione anteriore con lo stesso motore, appunto da 160 cavalli, e la P250 a trazione integrale con un quattro cilindri a benzina da 249 cavalli. Non mancano le turbodiesel, con la D165 a trazione anteriore da 163 cavalli che &egrave; la meno costosa in listino, in vendita a partire da 49.800 euro. La stessa base di motore da 2 litri &egrave; utilizzata anche per la D250 a quattro ruote motrici. Allestimento Autobiography: la prova Nel corso di una prima prova abbiamo avuto modo di provare l&rsquo;ibrida plug-in nel pi&ugrave; ricco allestimento Autobiography, in listino a 84.300 euro. Si tratta di un modello abbastanza brillante, in grado di accelerare da 0 a 100 all&rsquo;ora in soli 6&rdquo;4 e raggiungere i 213 km/h di velocit&agrave;. La batteria da 14,9 kWh di capacit&agrave; (di cui 13 kWh utili) consente di viaggiare per oltre 40 chilometri effettivi in modalit&agrave; elettrica, oltre che di ridurre sensibilmente i consumi in quella ibrida quando le batterie sono cariche. La trazione integrale &egrave; comunque sempre disponibile anche con le batterie scariche grazie a un sistema che ne impedisce il totale esaurimento. Su strada si nota un buon equilibrio generale del mezzo, con un ottimo livello di comfort garantito da un sistema di sospensioni non troppo rigide. Il cambio automatico a otto marce pu&ograve; essere usato in modalit&agrave; sportiva ed anche manuale tramite le leve al volante.  Range Rover SV Carmel Edition, lusso californiano       

Pochi stravolgimenti per il restyling della seconda generazione. In primo piano la versione con batterie ricaricabili

Anche l’ibrida plug-in per il rilancio della Range Rover Evoque

La Nuova Range Rover Evoque si distingue come un SUV di lusso compatto con un design esterno raffinato e prestazioni all'avanguardia. Caratterizzata da linee proporzionate, finiture di alta qualità e fari a LED Pixel, l'auto offre un'esperienza di guida moderna e sofisticata. Gli interni, con un touchscreen da 11,4" e dettagli di lusso, testimoniano un impegno per l'innovazione e il comfort. La gamma offre modelli diversificati, con l'Autobiography come apice della raffinatezza. La personalizzazione si estende a una varietà di colori, tetto a contrasto e cerchi in lega

Nuova Range Rover Evoque

L'evento di presentazione della nuova Range Rover Evoque è stato caratterizzato da un'atmosfera carica di emozioni tra il lago e le montagne innevate. Il Suv ha brillato con il suo design distintivo, caratterizzato da linee esterne perfettamente proporzionate e finiture di alta qualità

Svelata la nuova Range Rover Evoque tra laghi e vette innevate

Nuovi fari ad altissima definizione, nuove colorazioni e, a bordo, un rinnovato infotainment. Sono i principali contenuti del model year 2024 di Range Rover Evoque, ordinabile in Italia con prezzi che partono da 49.800 euro. Invariate le motorizzazioni, tutte mild hybrid e con le alternative turbodiesel 165 cavalli due ruote motrici, 200 cavalli quattro ruote motrici.  Al capitolo dei benzina, spazio a Evoque P160 trazione anteriore e alla P250 (250 cavalli) quattro ruote motrici. Con l&#39;ibrida plug-in, Evoque P300 e, si hanno le emissioni di Co2 pi&ugrave; basse, da 31 g/km.  Merito all&#39;autonomia in elettrico, dichiarata in 62 km, assicurata dalla batteria da 14,9 kWh. Un comparto tecnico invariato, compresa la possibilit&agrave; di ricaricare in CC a 50 kW e completare le operazioni in 30 minuti, da 0 all&#39;80%.    I fari Pixel led moltiplicano al definizione  Dove cambia, Range Rover Evoque 2024, &egrave; anzitutto nell&#39;offerta di tre nuove tinte carrozzeria. Spicca la Tribeca Blue, accanto all&#39;Arroios Grey e al Corinthians Bronze.&nbsp;  I ritocchi sui gruppi ottici interessano la tecnologia Pixel Led, che incrementa il numero di singoli led per ciascun faro rispetto alla precedente proposta Matrix led. I quattro moduli per singolo proiettore ospitano complessivamente 67 led controllati dall&#39;elettronica. Nuova &egrave; anche la Signature, la firma luminosa frontale, come anche al retrotreno.  Aria pulita all&#39;interno  Per trovare la sostanza pi&ugrave; profonda dell&#39;evoluzione di Evoque &egrave; necessario salire a bordo. Il sistema di purificazione dell&#39;aria, con filtraggio degli inquinanti fino al PM 2,5, &egrave; un contenuto che arriva da altre Range Rover di segmento superiore.    Infotainment connesso e ricurvo  Rivisto anche l&#39;infotainment, con il sistema Pivi Pro su schermo da 11,4 pollici. &Egrave; un elemento pi&ugrave; grande, con un unico pannello in vetro leggermente curvo e posizionato pi&ugrave; alto in plancia. Permette di ospitare sul tunnel il caricatore wireless per lo smartphone e offre una serie di funzioni riorganizzate.  Detto dell&#39;assistente personale Amazon Alexa, il Pivi Pro su schermo da 11,4 pollici offre alle estremit&agrave; i tasti touch delle funzioni pi&ugrave; utilizzate, sempre in primo piano. Regolare il clima, il volume, gestire la navigazione o la multimedialit&agrave;, sono operazioni che non richiedono passaggi da sottomenu ulteriori. Di pi&ugrave;: all&#39;accensione dell&#39;auto, un menu contestuale, Pre-Drive, offre al guidatore la possibilit&agrave; di regolare determinati parametri pertinenti.&nbsp;  I rivestimenti in misto lana Kvadrat  La qualit&agrave; percepita a bordo &egrave; elevata e introduce il tessuto Kvadrat, un&#39;esclusiva Range Rover (qui trovi i modelli sul mercato dell&#39;usato)&nbsp;Evoque nel segmento dei suv compatti premium. Si tratta di un misto lana simile al tatto alla pelle, ma molto pi&ugrave; leggero. Si inserisce nella vasta possibilit&agrave; di personalizzazione offerta dal suv.  Quattro gli allestimenti con cui va sul mercato italiano, Evoque 2024: S, Dynamic SE, Dynamic HSE e il top di gamma Autobiography. 

L&#39;infotainment con schermo in vetro e software aggiornabile OTA &egrave; tra i contenuti principali dell&#39;aggiornamento 2024 di Range Rover Evoque. Confermate tutte le motorizzazioni mild e plug-in hybrid

Range Rover Evoque 2024, nuovo infotainment con il model year

Aggiornamento di sostanza per l'Evoque. Le novità interessano lo stile e la funzionalità dei fari Pixel led, a maggior densità di singoli led e con una rinnovata grafica. All'interno, il sistema di purificazione dell'aria e l'infotainment con schermo più grande e display in vetro, sono contenuti introdotti dalle Range Rover di segmento superiore

Range Rover Evoque 2024

        La coppia di Suv pi&ugrave; dinamici del Marchio&nbsp;Land Rover, Discovery Sport e Range Rover Evoque, si aggiorna per il 2022, con prezzi a partire rispettivamente da 40.455 e 41.155 euro.  Discovery Sport aggiunge il nuovo 2 litri turbo da 290 cavalli, che permette un&rsquo;accelerazione da 0 a 100 km/h in 7,4 secondi. A questo propulsore si affiancano i diesel 2 litri Ingenium da 163 e 204 cavalli, mild hybrid nelle versioni 4x4 e al top di gamma la plug-in Discovery Sport P300e. In abitacolo arrivano l&rsquo;ultima evoluzione del sistema di infotainment Pivi Pro, con aggiornamenti via etere, Sim integrata e doppio Bluetooth e il climatizzate con un nuovo filtro. I sistemi di assistenza alla guida beneficiano dell&rsquo;arrivo di Rear Traffic e Rear Collision Monitor e della 3D Surround Camera. Disponibili anche due allestimenti speciali, lo Sport Black, il solo disponibile con il 2 litri benzina da 290 cavalli, dotato di finiture nere in carrozzeria e in abitacolo, e lo Urban Edition, che nasce dalla R-Dynamic S. Offre le livree esterne Carpathian Grey, Firenze Red, Hakuba Silver, Ostuni White e Santorini Black, abbinate al tetto nero lucido, finiture in alluminio e interni in tessuto scamosciato.  Evoque speciale Per il 2022 aggiunge la Bronze Collection Special Edition, evoluzione dell&rsquo;allestimento S. Spicca con i cerchi da 20 pollici, il detto colore Corinthian Bronze e le finiture esterne in Burnished Copper. In abitacolo alle sellerie in pelle goffrata Ebony si abbina il legno Natural Grey Ash. La Evoque Bronze Collection Special Edition &egrave; disponibile in tre colori esterni, Carpathian Grey, Santorini Black e Seoul Pearl Silver, e in tutte le motorizzazioni del modello. Leggi anche: Range Rover, la nuova regina dei Suv di lusso       

I due Suv presentano novit&agrave; di forma e sostanza: arriva il 2 litri da 190 cv su Discovery Sport

Land Rover Discovery Sport e Evoque, le novità per il 2022

Arriva anche il 1.5 benzina 3 cilindri oltre a versioni e allestimenti speciali

Range Rover Evoque 2021 FOTO

        Nuova linfa per&nbsp;Range Rover Evoque e Land Rover Discovery Sport in vista del 2021. I due SUV, il primo pi&ugrave; premium, il secondo pi&ugrave; polivalente, arrichiscono il loro bagaglio.  Il pi&ugrave; ricercato e sempre apprezzato per il design Evoque 2021 porta in dote a i nuovi allestimenti Autobiography, il top di gamma per il cinquantesimo di Range Rover, e Lafayette Edition, basato su Evoque S con tinta speciale e accessori supplementari.  Dal canto suo Discovery Sport 2021 presenta l&rsquo;allestimento Black, in abbinamento solo col 2 litri turbo benzina da 290 cavalli, a conferma della vocazione dinamica. I motori, Evoque si fa il "tre" Disponibile il mild hybrid per tutte e due le vetture con il 2 litri Diesel della famiglia Ingenium nelle due versioni da 165 e 200 cavalli con emissioni di 158 (Evoque) e 165 g/km (Discovery) di CO2: quasi certo best seller, almeno alle nostre latitudini. Nuova Defender 110, la prova di Auto La novit&agrave; per&ograve; &egrave; per Evoque conla versione P160 col 3 cilindri turbo benzina di 1.5 litri da 160 cavalli e 260 Nm di coppia, abbinato al cambio automatico a otto marce. Potrebbe essere una buona alternativa per chi percorre pochi chilometri. Rinnovato il comparto multimedia con la nuova piattaforma Pivi, in grado di gestire gli di aggiornamenti over-the-air (wireless) e l&rsquo;integrazione con Spotify. Aggiornati anche gli ADAS&nbsp;e il climatizzatore ora filtra i PM 2.5, le particelle di polveri sottili aventi dimensioni minori o uguali a 2,5 &micro;m.&nbsp;  Range Rover Evoque, con la formula Jump+ il Valore Futuro Garantito &egrave; il pi&ugrave; alto di sempre&nbsp;       

Serie speciali e aggiornamento al multimedia: ma anche mild hybrid diesel e per Evoque il 3 cilindri 1.5 litri benzina.

Evoque e Discovery Sport, gli aggiornamenti per il 2021

        Fin dal momento del lancio, avvenuto nel 2010, la Range Rover Evoque ha saputo distinguersi nel segmento dei SUV compatti, diventando punto di riferimento nel segmento e best seller per la Casa Britannica. La seconda generazione &egrave; ripartita dai punti di forza della capostipite, aggiornandone i concetti per rimanere al passo con i tempi. Proporzioni e design di base restano le medesime, impreziosite dall&rsquo;aggiunta di dettagli che fanno tanto &ldquo;family feeling&rdquo;. Infatti, il frontale ridisegnato e arricchito dalla sottile striscia di fari LED, le fiancate massicce e le maniglie a scomparsa, fanno dell&rsquo;Evoque una piccola Velar.  Ma non si tratta solo di aggiornamenti al design, la sostanza &egrave; tanta. Il nuovo modello &egrave; realizzato sulla piattaforma PTA, pi&ugrave; rigida del 13%, grazie alla quale il SUV britannico ha fatto un passo in avanti in piacere di guida, ma anche migliorato l&rsquo;esperienza di vita a bordo. Il nuovo pianale, infatti, ha permesso di allungare il passo regalando centimetri in pi&ugrave; agli occupanti. La nuova meccanica ha, inoltre, permesso l&rsquo;elettrificazione della gamma con l&rsquo;arrivo delle versioni ibride, sia Mild Hybrid a 48 volt sia plug-in. Quest&rsquo;ultima, appena lanciata sul mercato internazionale e attesa in Italia nella seconda met&agrave; del 2020, &egrave; la P300e PHEV AWD Auto che, al 1.5 tre cilindri benzina montato sull&rsquo;asse anteriore, aggiunge un motogeneratore elettrico che si occupa della trazione posteriore. I due propulsori lavorano in coppia, o singolarmente, a seconda delle modalit&agrave; di guida selezionate. Non manca una dotazione tecnologica di primo livello. La strumentazione &egrave; diventata tutta digitale, proiettata su uno schermo da 12,3&rdquo;, con informazioni aggiuntive dirette al guidatore sull&rsquo;head-up display. Digitale anche l&rsquo;infotelematica, che sfrutta due display da 10 pollici installati uno sopra l&rsquo;altro sulla consolle centrale.  La motricit&agrave; della vettura su ogni tipo di fondo &egrave; affidata al Terrain Response, ma le chicche vere sono altre. Range Rover Evoque &egrave; dotata di Wade Sensing, un sonar che misura la profondit&agrave; dei guadi e il ClearSight Ground View, sistema che sfrutta le telecamere per mostrare al guidatore cosa &egrave; celato sotto al cofano per sapere sempre dove sono le ruote. I prezzi partono da 40.000 euro e, si sa, l&rsquo;acquisto di una vettura nuova &egrave; sempre un investimento importate da parte di una famiglia. Con la formula Land Rover Jump+, il SUV si pu&ograve; avere a partire da 350 euro al mese con TAN fisso 2,95% e TAEG 3,49%. Ad esempio, acquistando la versione mild hybrid del valore di 50.500 euro, con un anticipo di 8.950 euro il resto si paga in 47 canoni mensili da 350 euro con il valore di riscatto pari a 29.290 euro, il valore futuro garantito pi&ugrave; alto di sempre.       

La seconda generazione del SUV inglese &egrave; disponibile con una formula di finanziamento con valore di riscatto garantito che preserva l'investimento da parte del cliente

Range Rover Evoque, con la formula Jump+ il Valore Futuro Garantito è il più alto di sempre

Dal P400e di Range Sport al P300e di Range Rover Evoque &ndash; e di Land Rover Discovery Sport &ndash; cambia la sigla non la filosofia dell&rsquo;elettrificazione.  Cerchi un&#39;auto usata? Sfoglia il listino di Auto  L&rsquo;ibrido plug-in&nbsp;P300e sale a bordo dei due suv con un sistema inedito per l&rsquo;abbinamento tra il motore turbo benzina tre cilindri 1.5 litri e la componente elettrificata, installata sull&rsquo;asse posteriore per uno schema quattro ruote motrici improntato all&rsquo;efficienza.    Le caratteristiche di Evoque e Discovery Sport PHEV  Potenza e coppia sono vigorosi, 309 cavalli e 540 Nm, 200 cavalli e 280 Nm rappresentano il contributo del turbo benzina &ndash; accoppiato a un cambio automatico 8 marce -, 109 cavalli sono l&rsquo;apporto di un elettrico pensato per disaccoppiare il motore &ndash; di tipo sincrono &ndash; al di sopra dei 135 km/h in modalit&agrave; Hybrid, per sviluppare quell&rsquo;efficienza appena accennata attraverso l&rsquo;eliminazione di perdite meccaniche dal collegamento del motogeneratore all&rsquo;asse.  In termini di Co2 emessa si spiegano i vantaggi dell&rsquo;ibrido plug-in, 32 g/km per Evoque P300e, 36 g/km per Discovery Sport P300e nella versione 5 posti. Valori garantiti in condizioni ideali di funzionamento, con un pacco batteria carico. L&rsquo;installazione &egrave; al di sotto della seconda fila di sedili e si tratta di una specifica da 15 kWh, tradotti in 68 km di autonomia di marcia su Evoque e 64 km sul Discovery Sport.  I tempi di ricarica della batteria  Una componente elettrica dotata di caricatore di bordo da 7 kW, che permette tempi di ricarica &ndash; ricorrendo al Wallbox domestico &ndash; pari a 2 ore e 12 minuti per un ciclo completo, tempi ridotti a un&rsquo;ora e 24 minuti per giungere all&rsquo;80%. La ricarica diretta DC, da postazioni rapide, avviene a una potenza massima di 32 kW, con il vantaggio di ridurre i tempi a 30 minuti per portare il livello della carica da 0 all&rsquo;80%.  Sfoglia il listino Land Rover: tutti i modelli sul mercato  Operazioni che possono essere gestite dalla app per smartphone, una programmazione della ricarica domestica affiancata dalla climatizzazione dell&rsquo;abitacolo e la preparazione del pacco batterie, alla temperatura d&rsquo;esercizio ottimale. In aggiunta, sono presenti le funzioni &ldquo;classiche&rdquo; di verifica dell&rsquo;autonomia di marcia residua e la percentuale del processo di carica.  Hybrid Predittivo  L&rsquo;operativit&agrave; del sistema ibrido plug-in prevede una gestione Hybrid anche di tipo predittivo, la Predictive Energy Optimisation, grazie alla quale il ricorso al motore termico, alla componente elettrica, come i frangenti di recupero dell&rsquo;energia vengono attuati in funzione della posizione dell&rsquo;auto sul percorso (rilevata dal GPS), a patto di aver impostato una destinazione sul navigatore.  Recupero dell&rsquo;energia operato dalla frenata rigenerativa del tipo brake-by-wire, che combina l&rsquo;azione frenante del motogeneratore elettrico con quella dell&rsquo;impianto frenante &ldquo;classico&rdquo;, idraulico.  Jaguar Land Rover: &quot;Estendere gli incentivi: si ripagano da soli&quot;  Le prestazioni  Oltre a spiccare per efficienza e bassi consumi &ndash; Evoque ibrida plug-in dichiara un dato combinato nel WLTP di 1,4 lt/100 km, 2 lt/100 km per Discovery Sport &ndash; le versioni P300e sviluppano prestazioni brillanti nonostante una massa che si attesa a 2.157 kg per Evoque e 2.168 kg su Discovery Sport: 213 orari e 6&rdquo;4 in accelerazione da 0 a 100 km/h sono i valori del primo, appena pi&ugrave; &ldquo;lento&rdquo; il secondo, con 6&rdquo;6 e 209 km/h.  Sul mercato italiano saranno quattro gli allestimenti offerti su entrambi i suv, con prezzi di listino a partire da 51.500 euro per Land Rover Discovery Sport P300e e 53 mila euro per Range Rover Evoque P300e.  &nbsp;  &nbsp; 

Il sistema elettrificato assicura 68 km di autonomia in elettrico ed &egrave; condiviso con Land Rover Discovery Sport P300e. Motore tre cilindri benzina e trazione quattro ruote motrici con MGU posteriore

Range Rover Evoque, avanti con l&#39;ibrido plug-in P300e

Land Rover introduce i due suv all'ibrido plug-in con motore termico benzina 3 cilindri. L'autonomia di marcia si spinge fino a 68 km grazie al pacco batterie da 15 kWh. I tempi di ricarica, da Wallbox, si attestano poco sopra le 2 ore. La modalità di guida Hybrid consente una gestione predittiva, in funzione della tipologia di percorso affrontato, del motore termico ed elettrico

Evoque e Discovery Sport P300e: foto

Dell&rsquo;eleganza di Range Rover Evoque resta poco dopo il trattamento Lumma. Raffinatezze come le maniglie a filo con la carrozzeria passano in secondo piano di fronte al tuning estetico realizzato dall&rsquo;azienda tedesca.    Un bodykit per cominciare, in attesa di interventi ulteriori, con una linea di scarico sportiva e un assetto dall&rsquo;altezza da terra ridotta, prossimi arrivi. La realizzazione del pacchetto &egrave; in PU-RIM, ovvero, poliuretano lavorato con un processo di stampaggio termoplastico a iniezione e reazione. Niente carbonio, ne beneficiano i costi e la rapidit&agrave; d&rsquo;installazione.  Ecco, costi: con 8.270 euro, in tuning Lumma di Range Rover Evoque la trasforma in CLR RE, un suv acquattato su carreggiate ampliate di 40 millimetri mediante distanziali (optional) e larghezza incrementata di 9 centimetri nell&rsquo;insieme.  Archi passaruota, minigonne, fascia paraurti inferiore con griglia specifica, labbro supplementare sul frontale, prese d&rsquo;aria disseminate sul cofano. &Egrave; parte del trattamento Lumma CLR RE, che prosegue al retrotreno con il particolare del simil-diffusore sul paraurti e lo spoiler in 3 parti applicato alla base del lunotto.  Due diversi disegni di cerchi in lega condividono il diametro da 22 pollici e la gommatura sportiva, da 285/30. Cerchi e distanziali richiedono un extra di 5.200 euro. Chi avr&agrave; l&rsquo;ardire di modificare anche gli interni potr&agrave; scegliere tra rivestimenti in pelle, Alcantara, superfici laccate o in fibra di carbonio. 

Larghezza amplificata dai componenti in poliuretano, cerchi di grande diametro e pacchetto aerodinamico, trasformano lo stile di Evoque in CLR RE, molto pi&ugrave; appariscente

Range Rover Evoque, il tuning Lumma inizia dal body-kit

Il pacchetto stilistico sviluppato da Lumma per nuova Evoque incrementa la larghezza del suv di 45 mm su ciascun lato. Con i distanziali optional le carreggiate aumentano di 40 e 30 mm sui due assi. Cerchi da 22 pollici in due differenti stili, interni personalizzabili nei materiali e finiture

Lumma Evoque CLR RE: foto

&ldquo;Live for the City&rdquo;, progetto internazionale di Land Rover, arriva in piazza Gae Aulenti a Milano, dove fino al 7 marzo esporr&agrave; l&rsquo;installazione Green Mobility, a cura di Giacomo Biraghi, che pone l&rsquo;attenzione sull&rsquo;importanza di proteggere e promuovere il verde in citt&agrave;. L'iniziativa &egrave; nata per accompagnare il lancio della Land Rover Evoque in Italia attraverso un omaggio alle citt&agrave; della Penisola. Biraghi, esperto di strategie urbane e fondatore dell&rsquo;associazione Secolourbano &ndash; che si prefigge di migliorare la citt&agrave; di Milano &ndash; ha dato vita a questo progetto seguendo il concetto secondo cui gli alberi e le foreste urbane rendono le citt&agrave; luoghi pi&ugrave; puliti e salutari. Rappresentano infatti elementi abili a filtrare gli inquinanti nocivi, aiutando a mitigare i cambiamenti climatici.&nbsp; La politica di forestazione della capitale della Regione Lombardia&nbsp;&egrave; una delle pi&ugrave; proficue d&rsquo;Italia, ed &egrave; qui che entra in gioco Green Mobility, che mira a educare i cittadini ai benefici che certe piante possono dare nella lotta all&rsquo;inquinamento. Ma anche auto a basso impatto ambientale devono contribuire a rendere l'aria delle cit&agrave; pi&ugrave; respirabile e il mild-hybrid &egrave; la strada battuta dalla nuova Evoque per essere pi&ugrave; eco-friendly.&nbsp;&nbsp; L&rsquo;attenzione di Land Rover alla sostenibilit&agrave; &egrave; testimoniata dalla scelta di un&rsquo;ampia gamma di materiali per gli interni provenienti da fonti responsabili. Ad esempio, per i sedili dell&rsquo;auto, sono disponibili rivestimenti e finiture innovativi, come il Tessuto Eucalyptus, prodotto con fibre naturali, di origine non animale, dal design unico e dalla tattilit&agrave; particolare. La Evoque sar&agrave; poi protagonista, in esposizione, alla Milan Design Week, in programma dal 9 al 14 aprile alla galleria d&rsquo;arte Blindarte, quartiere Brera.

Il progetto internazionale della Casa britannica, che accompagna il lancio dell'Evoque in Italia, porta in piazza Gae Aulenti fino al 7 marzo Green Mobility, l'istallazione di Giacomo Biraghi che mira a educare i cittadini verso una migliore qualit&agrave; della vita

Land Rover a Milano con “Live for the City”

        Land Rover presenta Range Rover Evoque, il nuovo SUV per la citt&agrave;, e per dimostrarne prestazioni e capacit&agrave; ha organizzato un test urbano nel cuore di Londra, tra i&nbsp;segnali stradali pi&ugrave; diffusi. Una vettura compatta, tra le vie del distretto finanziario londinese, ha messo in mostra non solo le sue capacit&agrave; all-terrain, ma anche le tecnologie che le hanno permesso di diventare una garanzia del segmento. Unione che sta dando i suoi frutti, come dichiara Pete Simkin, chief programme engineer: &ldquo;La sintesi di queste due realt&agrave; realizzata, in modo cos&igrave; originale e accattivante, &egrave; un'eccellente dimostrazione della progettazione e della rivoluzione tecnica che si celano sotto la carrozzeria del nostro SUV compatto di lusso&rdquo;. Ma tornando ai test tra le vie della capitale inglese, la nuova Range Rover Evoque ha affrontato molte versioni reali dei pericoli stradali, con vista panoramica sulle rive del Tamigi. Dai 40 gradi in inclinazione su una rampa per simulare una salita libera, fino ai dossi che ricreano l'idea di strada deformata. Ogni prova ha dimostrato alte prestazioni: gli sbalzi ridotti del modello e l'uso dell'Hill Descent Control, la seconda generazione dell'Active Driveline e l'altezza da terra di 212 mm, che assicurano trazione e raffinatezza. Tra le condizioni stradali simulate dalla nuova Range Rover Evoque, non sono mancati gli attraversamenti di animali selvatici: l'obiettivo &egrave; stato voler dimostrare la tecnologia del ClearSight Rear View Mirror, novit&agrave; assoluta nel segmento. Questa innovazione permette al guidatore di vedere al di l&agrave; degli oggetti che oscurano la visibilit&agrave; posteriore, toccando semplicemente un interruttore. Il SUV per la citt&agrave; comprende anche la nuova Premium Transverse Architecture di Land Rover, quindi accoglie sistemi plug-in e mild hybrid. Non solo. Entro l'anno arriver&agrave; anche una motorizzazione elettrica plug-in. La nuova Range Rover Evoque si presenta maneggevole, raffinata e una continua garanzia. &Egrave; gi&agrave; disponibile per ordinazioni, a partire da 44.500 euro in versione da 150 CV, 4 ruote motrici, cambio automatico.&nbsp;       

Capacit&agrave; all-terrain e tecnologie avanzate: una sintesi perfetta del nuovo modello Lange Rover, che dimostra la sua potenza e affidabilit&agrave; attraverso inediti test stradali

Range Rover Evoque: SUV da città

Nuova Range Rover Evoque&nbsp;debutta a Londra ma strizza subito l&rsquo;occhio a un pubblico planetario. In fondo, la prima generazione ha venduto   &quot;Dal suo lancio, nel 2010, la Range Rover Evoque ha trasformato il mondo dei SUV compatti, e ora il nuovo modello &egrave; pronto a proseguire quell&#39;inimitabile percorso&rdquo; ha commentato il capo del design Gerry McGovern, il pap&agrave; di Evoque. &ldquo;La nuova Evoque ha tutta la raffinatezza, il carattere, il brio, in grado di suscitare forte interesse e potenti emozioni.&quot;&nbsp;  Le novit&agrave; comprendono la tecnologia &quot;Ground View&quot; (che rende il cofano &quot;invisibile&rdquo; mostrando il terreno a 180&deg;) e lo specchio retrovisore virtuale che si trasforma in schermo HD dove vengono proiettate le immagini riprese da una videocamera montata posteriormente. Si trova sulla &quot;pinna&quot; dell&#39;antenna, raddoppia la visuale posteriore.  Per consentire di far salire a bordo i sistemi ibridi plug-in e mild hybrid&nbsp;a 48V (&egrave; la prima volta per Land Rover), oltre ai 3 o 4 cilindri Ingenium benzina e Diesel con potenze fra 150 e 300cv, sotto la carrozzeria trova posto una vera e propria rivoluzione tecnica e ingegneristica; l&#39;architettura &egrave; talmente nuova che ha lasciato invariate, di fatto, solo le cerniere delle porte. L&rsquo;elettronica ha fatto un salto evolutivo, cos&igrave; Evoque diventa ancora pi&ugrave; intelligente. E gentile. Il tessuto scamosciato utilizzato per i rivestimenti del veicolo infatti &egrave; prodotto con microfibre di poliestere riciclate, provenienti da oggetti come le bottiglie in plastica. In ogni veicolo viene utilizzato l&rsquo;equivalente di 53 bottiglie in plastica e, la casa di moda britannica Mulberry, ha reinventato un utilizzo del materiale sostenibile Eucalyptus degli interni Evoque trasformandolo in una collezione concept di lussuose borse da viaggio ispirate al SUV.  In Italia, gi&agrave; da questo momento &egrave; possibile ordinare la nuova Range Rover Evoque con prezzi a partire da Euro 44.500 per la versione da 150 CV, 4 ruote motrici, cambio automatico. La versione 2 ruote motrici non sar&agrave; disponibile al lancio. 

Anteprima e party per la nuova Evoque: si ordina gi&agrave; (costa 44.500 euro) e per la prima volta &egrave; ibrida e con dotazioni di lusso &quot;responsabile&quot;: ogni modello ha almeno 33 kg di materiali naturali o riciclati.

Realizzati in scala 1:1 le sculture in filo metallico replicano il design di nuova Range Rover Evoque, suv compatto che verrà presentato a Londra il 22 novembre e promette tanti elementi di stile ripresi da Velar. Ordini aperti sin dalla presentazione, su strada nel corso del 2019

Range Rover Evoque 2019: le installazioni artistiche

Nuova Range Rover Evoque &egrave; ormai prossima al debutto: mancano infatti pochi giorni al grande party londinese (noi ci saremo) che saluter&agrave; la seconda generazione del baby-suv di Gerry McGovern.  Nel frattempo, quattro passi tra Kensington e Chelsea valgono un vernissage. In mostra c&#39;&egrave; proprio la&nbsp;nuova Range Rover Evoque. Stilizzata, fili metallici tratteggiano i punti centrali del design, realizzati dagli stessi designer del centro stile che ha curato il rinnovamento del suv Land Rover. Seconda generazione che andr&agrave; in strada nel 2019, con i contenuti che verranno svelati il 22 novembre prossimo a Londra (ordini aperti in concomitanza con la presentazione), un&rsquo;anteprima che dir&agrave; quanto, nuova Evoque, si sar&agrave; ispirata a Range Rover Velar.  Non sar&agrave; un modello di rottura nel cambio generazionale, non &egrave; necessario. Il team diretto dal responsabile del design, Gerry McGovern, piuttosto ha perfezionato i tratti di un modello sportivo, che conserva l&rsquo;andamento in coda sfuggente, linea di cintura alta e tetto rastremato. Rinnovamento estetico concentrato nella lettura dei fari anteriori e posteriori, due ampie fasce orizzontali avvolgono muso e coda, cofano anch&#39;esso rivisitato, a &quot;conchiglia&quot; .  Quattro location per altrettante installazioni artistiche in scala 1:1 in due quartieri chic di Londra, Evoque 2019 si trasformer&agrave; da concetto astratto a prodotto sviluppato ancora su piattaforma D8: due o quattro ruote motrici, unit&agrave; benzina e Diesel Ingenium tutti 2 litri, tutti accoppiati alla trasmissione ZF 9 marce. Il rinnovamento garantir&agrave; un po&rsquo; di spazio in pi&ugrave; a bordo, grazie al passo leggermente aumentato, che porter&agrave; il nuovo modello ad avvicinare i 4,40 metri di lunghezza.  Velar, eleganza integrale: la prova&nbsp;  Se lo stile di Evoque &egrave; ancora attuale all&rsquo;esterno, l&rsquo;abitacolo andr&agrave; incontro a una sostanziale rivisitazione all&rsquo;insegna della semplificazione. Un minor numero di tasti fisici in plancia, dal sistema di infotainment InControl Touch si andr&agrave;, secondo le indiscrezioni, nella direzione di un doppio touchscreen di grandi dimensioni, il Touch Pro Duo che riassume su un display gran parte dei comandi secondari, limitando gli elementi fisici a poche manopole. Anche qui, Velar docet.  Sul fronte dell&rsquo;elettrificazione, i rumours dicono dell&rsquo;arrivo di un nuovo mild-hybrid 1.5 litri turbo benzina in una fase successiva al lancio, presumibilmente nel 2020. 

Aspettando il 22 novembre, data di lancio di nuova Evoque, il suv compatto sceglie le vie di Londra, i quartieri chic di Kensington e Chelsea, per anticipare il design degli esterni

Tempo di celebrazioni in casa Land Rover. E non solo per il compleanno speciale della Defender che cadr&agrave; nel 2018, quando la gloriosa off-road britannica compir&agrave; 70 anni. La pi&ugrave; piccola Evoque festeggia le 600.000 unit&agrave; vendute in tutto il mondo &mdash; 100.000 all&rsquo;anno! &mdash; con la Landmark, un&rsquo;edizione in tiratura limitata che sar&agrave; disponibile anche in Italia al prezzo di 54.000 euro. Il vernissage di questa serie speciale dell&rsquo;elegante Suv compatto &egrave; avvenuta in occasione del Royal Windsor Horse Show, il 10 maggio scorso.  Gerry McGovern, Chief Design Officer di Land Rover, per l&rsquo;occasione ha detto: &quot;Ci&ograve; che rende Evoque cos&igrave; speciale &egrave; il suo essere attuale. Il design resta fresco e moderno. &Egrave; noto che l&#39;Evoque ha conquistato al brand Land Rover un&#39;intera generazione di giovani acquirenti ed un pubblico largamente femminile. Il suo successo &egrave; stato chiaro fin dall&#39;inizio e ci ha incoraggiato a proseguire nell&#39;innovazione: e veicoli come l&#39;Evoque Convertibile ne sono la dimostrazione. Questa Landmark Special Edition celebra i primi sei anni di successi Evoque&rdquo;.  La Landmark si caratterizza per la tinta di lancio Moraine Blue, colore ispirato al turchese dei laghi delle Montagne Rocciose canadesi. Altri colori disponibili sono lo Yulong White e Corris Grey. Dettagli chic la arricchiscono, come il kit di carrozzeria e inserti esterni grigi, un tetto panoramico a contrasto Carpathian Grey, cerchi in lega da 19&quot; Gloss Dark Grey, prese d&#39;aria su cofano e parafanghi e lettering sul portellone in Graphite Atlas. I particolari Dark Grey sono riconoscibili anche all&#39;interno, con finiture della consolle centrale spazzolate e satinate, abbinate a sedili in pelle Ebony con cuciture a contrasto Light Lunar e parte centrale traforata. 

La Evoque festeggia le 600.000 unit&agrave; vendute in tutto il mondo con la Landmark, un&rsquo;edizione in tiratura limitata che in Italia coster&agrave;&nbsp;54.000 euro

Range Rover Evoque Landmark: McGovern &quot;questione di stile&quot;

Sei anni di storia, sei anni dal debutto di Range Rover Evoque. Landmark &egrave; l&#39;edizione speciale che verr&agrave; presentata il 10 maggio al Royal Windsor Horse Show, omaggio a una carriera che finora ha registrato oltre 600 mila unit&agrave; vendute, con il miglior marzo di sempre, quello 2017, nel quale sono state vendute 18 mila unit&agrave; del suv premium. Dall&#39;impianto di Halewood uscir&agrave; una versione dai contrasti nuovi, a partire dall&#39;abbinamento della tinta carrozzeria Moraine Blue con i particolari in grigio lucido, Graphite Atlas per essere specifici.&nbsp;  Altre due proposte, Yulog White e Coris Grey, affiancheranno il bel blu predominante. La dotazione di serie conter&agrave; il tetto panoramico - anch&#39;esso a contrasto - e i cerchi in lega da 19 pollici. Grigio Atlas che spicca sulla calandra, il profilo sul paraurti, le cornici degli sfoghi d&#39;aria sul cofano motore e sui passaruota. All&#39;interno, sedili in pelle nera e cuciture Light Lunar saranno standard, accostamento replicato sulla fascia centrale della plancia, mentre un trattamento spazzolato e satinato spicca sul tunnel centrale.&nbsp;  I dati di vendita dicono che l&#39;80% della produzione &egrave; destinato all&#39;esportazione nei 130 paesi di commercializzazione di Evoque. La special edition Landmark offrir&agrave; di serie l&#39;infotainment InControl Touch Pro con schermo da 10 pollici, completato dalla funzione hot-spot 4G e il controllo da remoto dell&#39;auto - via app per smartphone o smartwatch -.&nbsp;  Evoque, il test della Convertible  Il tutto mentre su strada vengono intercettati i primi muletti della seconda generazione di Evoque, attesa sul mercato nel volgere di un paio di anni.&nbsp;  LA GAMMA RANGE ROVER E IL LISTINO PREZZI 

Range Rover Evoque taglia il traguardo dei 600 mila esemplari venduti e si &quot;regala&quot; un&#39;edizione speciale con abbinamenti bicolore e dotazione pi&ugrave; ricca&nbsp;

27 risultati per 'Evoque'

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