La i4 è la sportiva elettrica della Casa tedesca realizzata sulla base della Serie 4 GranCoupé: è offerta con powertrain a trazione posteriore e o integrale con potenze da 286 fino a 544 cavalli
La più piccola tra le supercar di Maranello è anche la più apprezzata sul mercato italiano. Ha un V6 ibrido che eroga 830 cavalli con un'accelerazione 0-100 in meno di 3 secondi. In foto, la 296 Speciale lanciata poche settimane fa che porta la potenza a quota 880 cv
Con i suoi oltre 5 metri di lunghezza, la Panamera è la più grande tra le Porsche, ma non la meno sportiva: è proposta in varie versioni con potenze che vanno dai 353 cavalli dell'entry level fino ai 782 cv della Turbo S ibrida
Ultima interprete di una lunga tradizione di roadster, l'attuale Z4 è lunga appena 4,3 metri e monta motori a 4 e 6 cilindri in linea, con potenze fino a 340 cavalli
Piccola, accessibile e divertente: la Mazda MX-5 è la dimostrazione che non servono potenze enormi per provare un grande piacere di Guida. Sotto al suo cofano ci sono due motori, da 1,5 o 2 litri, con 132 oppure 184 cavalli. La trazione è ovviamente posteriore
La più piccola tra le BMW sportive rimane fedele alla tradizionale impostazione motore anteriore/trazione posteriore e può contare su motori con fino a 480 cavalli. In foto, la nuova M2 CS che invece esprime ben 530 cv
La "sorella maggiore" della Serie 2 offre più spazio e comfort, ma altrettanta sportività. Le potenze vanno da184 a 550 cv (M4 CS), e non mancano neppure le Diesel fino a 340 cv
Sempre apprezzatissima, la Mini si piazza sul podio delle sportive più vendute in Italia nell'ultimo mese. La versione a benzina può contare fino a 231 cavalli di potenza, l'elettrica arriva a 258
Grande e lussuosa, senza rinunciare a essere velocissima e sportiva: la CLE è offerta con carrozzeria coupé oppure cabrio, e nella sua versione di punta, la 53 AMG, eroga ben 449 cavalli. Ma in gamma ci sono anche versioni meno estreme, ibride e Diesel
Al primo posto della classifica delle auto sportive più vendute in Italia nell'ultimo mese c'è "sua maestà" la Porsche 911: erede di una lunghissima tradizione, nelle ssue varie versioni privilegia una guida turistica (come la T e la GTS), oppure quella più estrema (GT3, GT3 RS e Turbo)
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