        &Egrave; la pi&ugrave; piccola e abbordabile (si fa per dire perch&eacute; si paga comunque salata!) delle AMG, la divisione performance di Mercedes. &Egrave; la Classe A AMG 35, sigla dietro cui si nasconde una bella berlina sportiva con un 4 cilindri turbo 2 litri da 306 cavalli. Di solito chi acquista una Classe A la sceglie in versione due volumi, conosciute come hatchback, ovvero con portellone posteriore. Ma esiste un&rsquo;altra carrozzeria che Mercedes produce per la Classe A: ovvero la sedan, cio&egrave; berlina 4 porte con baule. Nata inizialmente nel 2017 per il mercato cinese e poi pian piano diventata un&rsquo;alternativa in tutta Europa alla Classe A hatchback. Nuova Mercedes-AMG GT, cos&igrave; cambia la seconda generazione  Mercedes A35 AMG, mild hybrid e 10 cm in pi&ugrave; Per chi vuole la versione AMG della Classe A puntare sulla A 35 berlina invece che sulla hatchback non &egrave; una cattiva idea. Per due motivi: primo perch&eacute; con quella motorizzazione potente, e le finiture superiori della AMG, la carrozzeria berlina dona all&rsquo;auto un appeal superiore. Secondo perch&eacute; diventa davvero esclusiva: l&rsquo;altra Classe A AMG, la piu? potente A45, infatti esiste solo hatchback. La A 35 sedan costa poco meno di 50mila euro ma accessoriata come la nostra sale a 69.101 euro. Rispetto alla due volumi, la sedan &egrave; lunga ben 14 cm di pi&ugrave; (456 contro 442 cm) ma costa a parit&agrave; di modello/ allestimento appena un migliaio di euro in pi&ugrave;. Insomma, a nostro giudizio il gioco vale la candela. Noi in ogni caso abbiamo sottoposto alla nostra prova proprio il modello sedan, ma le considerazioni che facciamo valgono anche per la hatchback perch&eacute; tutto il resto fra i due modelli &egrave; identico: anche l&rsquo;interasse di 2.729 mm. La differenza di dieci cm in lunghezza la fanno soltanto gli sbalzi della carrozzeria. Questo significa, purtroppo, che i passeggeri dietro siedono sacrificati come sulla hatchback. Il suo 4 cilindri da 306 cv e 400 Nm di coppia motrice &egrave; stato dotato di un dispositivo elettrico supplementare a 48 Volt con un generatore a cinghia che funge anche da starter e che pu&ograve; erogare circa 10 kW in pi&ugrave; all&rsquo;avvio. Ma non &egrave; una potenza che ha senso sommare ai 306 cv del motore termico perch&eacute; i kilowatt elettrici in pi&ugrave; vengono generati soltanto in determinate condizioni... Leggi la prova completa della nuova Mercedes A 35 AMG Sedan su Auto in edicola dal 15 giugno. Clicca qui per l'edizione digitale.       

<p>Il modello pi&ugrave; accessibile della divisione AMG in versione sedan ha un 4 cilindri turbo mild hybrid da 306 cavalli. Elegante e brillante, &egrave; pi&ugrave; esclusiva della hatchback</p>

Mercedes Classe A 35 AMG Sedan, una AMG per cominciare

Dotata di un motore 4 cilindri turbo mild hybrid da oltre 300 cavalli, la versione sedan della A35 AMG rappresenta la scelta più originale rispetto alla tradizionale hatchback

Mercedes Classe A 35 AMG Sedan, la prova della berlina sportiva

Al debutto della sportività AMG A35 su Classe A 5 porte, segue l'introduzione del motore da 306 cavalli su Classe A Sedan. Linea filante da tre volumi compatta, prestazioni e scelte tecniche confermano l'impronta dinamica data da AMG

Mercedes-AMG A35 Sedan: foto

Mercedes-AMG A35 Sedan 4Matic puoi considerarla una proposta mediana, se attendi la sportivit&agrave; estrema di AMG A45. E anche per la tipologia di carrozzeria, tra la coda tagliata della hatchback e la coda lunga della Coup&eacute; CLA.  Con la proposta AMG 35, in realt&agrave; c&#39;&egrave; una sportiva vera, decisamente staccata dal resto della gamma, pure dotata di cavalli e coppia. La AMG 45 sar&agrave; una specializzazione ancor pi&ugrave; estrema, oramai in dirittura d&rsquo;arrivo.  SPORTIVIT&Agrave; MOZZAFIATO  L&rsquo;abito sportivo proposto dai cerchi da 18 pollici, dai paraurti specifici, dallo spoiler posteriore e dal terminale di scarico doppio, presentano una silhoette davvero notevole per impatto estetico. C&rsquo;&egrave;, ovviamente, tanta sostanza dietro l&rsquo;apparenza.  ASSETTO, NON SOLO SOSPENSIONI SPORTIVE  Una tecnica con sospensioni a controllo adattivo, Ride Control AMG offerto a richiesta. Di serie, le regolazioni del Dynamic Select AMG, cinque modalit&agrave; di guida per caratterizzare assetto, motore, volante, cambio, anche all&rsquo;occorrenza con un occhio al contenimento dei consumi (7,3 litri/100 km, il dato dichiarato).  Mercedes-AMG A35, la prova su strada  Il servosterzo elettromeccanico &egrave; dotato di demoltiplicazione variabile, mentre il sottoscocca riceve interventi di irrigidimento per migliorare la precisione dell&rsquo;anteriore. Una piastra in alluminio imbullonata sotto il motore e due bracci posti in diagonale, contribuiscono ad aumentare la rigidit&agrave; torsionale.  IL 2 LITRI DELLE MERAVIGLIE  Misure necessarie per sfruttare al meglio la spinta del motore 4 cilindri turbo 2 litri, sovralimentazione di tipo twin scroll, che porta l&rsquo;unit&agrave; a erogare 306 cavalli e 400 Nm di coppia, ripartita tra i due assi dalla trazione 4Matic Performance. Al posteriore, solo quando serve, fino al 50% della coppia disponibile, in un trasferimento rapidissimo, attuato dalla frizione multidisco a controllo elettromeccanico, posta sul differenziale.  Quanto va forte, Mercedes-AMG Sedan A35? Raggiunge i 250 orari, limitati elettronicamente, e scatta in 4&rdquo;8 da zero a 100 km/h, grazie alla modalit&agrave; Race Start del cambio 7 marce doppia frizione Speedshift.  LA TELEMETRIA PER SENTIRSI PILOTI  Il gadget tecnologico specifico della versione A35 &egrave; l&rsquo;AMG Track Pace, app in grado di operare da telemetrista e raccogliere 80 parametri di funzionamento durante l&rsquo;impiego in pista, per offrire un riferimento sulle proprie prestazioni e indicare i miglioramenti possibili. 

<p>L&#39;offerta del motore turbo 2 litri da 306 cavalli alza l&#39;asticella delle prestazioni, abbinate a una carrozzeria berlina dal giusto mix tra sportivit&agrave; ed eleganza</p> 

Mercedes-AMG A35 Sedan, il volto sportivo della berlina

Mercedes-Benz

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Aria condizionata

controllo attivo mantenimento corsia

Sistema anticollisione che attiva luci di arresto con monitoraggio attenzione conducente e frenata automatica emergenza , frenata a bassa velocità , vel. minima 7 , include anticollisione pedoni e ciclisti allerta visiva/acustica, distanza programmabile, funziona oltre 130 kmh (78 mph), funziona oltre 50 kmh (30 mph) e funziona sotto 50 kmh (30 mph)

Frenata automatica di emergenza

Cruise control

Controllo automatico adattivo della velocità

Tetto panoramico

Avviso del cambio di corsia

Sedili in pelle

Pacchetto integrazione per smartphone Apple™ o Android™

Android Auto

Apple CarPlay

Sistemi di navigazione 3D+voce, internet, a colori, 10,25, info traffico, 26,0 e 999

Navigatore satellitare

Monitoraggio angolo cieco

Sistema di controllo distanza di parcheggio anteriore con sensore, sistema di controllo distanza di parcheggio posteriore con sensore & telecamera, sistema di controllo distanza di parcheggio laterale con sensore

Sensori di parcheggio

Cristalli laterali posteriori e lunotto oscurati

Vetri oscurati

Pacchetto Parcheggio con telecamera a 360°

Telecamera

Sedile conducente sportivo , riscaldati e reg. elettrica con 2 posizioni e elettrica a 2 vie, sedile passeggero sportivo , riscaldati e reg. elettrica con 2 posizioni e elettrica a 2 vie

Sedili riscaldati

Smart card/chiave include l'apertura senza chiavi e include accensione senza chiavi

Hands-free

Tettuccio apribile

Gancio Traino

Cambio automatico

Ruote anteriori e posteriori di lega leggera 18", calettatura cerchio 7,5, bicolore, 45,7, 19,0 e codice costruttore RQS

Cerchi in lega

Sedile conducente individuale , riscaldati e reg. elettrica con 2 posizioni e elettrica a 2 vie, sedile passeggero individuale , riscaldati e reg. elettrica con 2 posizioni e elettrica a 2 vie

Smart card/chiave include accensione senza chiavi

Ruote anteriori e posteriori di lega leggera 17", calettatura cerchio 6,5, bicolore, 43,2, 16,5 e codice costruttore 25R

Sistemi di navigazione 3D+voce, internet, a colori, 10,25, info traffico, 26,0, 999 e include realtà aumentata

Sensore di sorpasso attivo senza segnale di svolta attivato

Assistenza al parcheggio posteriore e con monitor

Sistema di controllo distanza di parcheggio posteriore con telecamera

Sedile conducente individuale , riscaldati, sedile passeggero individuale , riscaldati

Ruote anteriori e posteriori di lega leggera 16", calettatura cerchio 6,5, bicolore, 40,6, 16,5 e codice costruttore 43R

Assistenza al parcheggio posteriore e parch compl autom/perpend/uscita

Ruote anteriori e posteriori di lega leggera 18", calettatura cerchio 7,5, bicolore, 45,7, 19,0 e codice costruttore RQQ

Sedile conducente, passeggero sportivo , riscaldati e reg. elettrica con 6 posizioni e elettrica a 2 vie

Tetto apribile anteriore di vetro , elettrico, a compasso e scorrevole

Sistema di controllo distanza di parcheggio anteriore, posteriore e laterale con sensore & telecamera

Mercedes-Benz Nuova Classe A Sedan

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Mercedes Classe A 35 AMG Sedan, una AMG per cominciare

Mercedes Classe A 35 AMG Sedan, la prova della berlina sportiva

Mercedes-AMG A35 Sedan: foto

Mercedes-AMG A35 Sedan, il volto sportivo della berlina

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