Il mix Ariel prevede un motore 2 litri Honda sovralimentato, cambio Sadev sequenziale e sensazioni che
15.07.2020 ( Aggiornata il 15.07.2020 17:08 )
L’ultima pazza idea in casa Ariel guarda alla Nomad e come renderla, se possibile, ancor più oggetto unico ed estremo. Dispositivi di appagamento personale alla guida, questo sono Ariel Nomad R e le sue simili. La R aggiunge tanto in più all’offerta Nomad “base” e sovralimentata. Se ne realizzeranno appena 5, tutte con una consulenza passo passo di un tecnico Ariel a seguire il processo dall’ordine alla consegna.
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Il cuore dell’idea “crossover” Ariel è nel motore, l’utilizzo di un’unità Honda 2 litri tipo K20Z3 sulla quale è stato installato un compressore volumetrico di tipo Eaton e 11 psi di pressione sull’aspirazione. Il risultato sono 340 cavalli e 330 Nm di coppia motrice, oltre 100 cavalli e 90 Nm in più se paragonato con il motore della Nomad 2.4. Il quattro cilindri 2.0 sovralimentato dà seguito a tre lustri di esperienza Ariel sulla Atom.
La gamma Nomad, la Ariel "rialzata", si arricchisce di un'inedita versione R, ben 100 cavalli più potente rispetto alla 2.4. Il compressore volumetrico porta a 340 cavalli il dato dichiarato, per prestazioni estreme in accelerazione: 2"9 sullo 0-100 km/h. Ne verranno prodotti solo 5 esemplari, prezzi da poco più di 70 mila euro tasse escluse
Guarda la galleryHa soluzioni da rally, come il cambio Sadev 6 marce sequenziale, rinforzato nei semiassi, un’unità da appena 38 kg e installato nella specifica Tarmac. È completato da un differenziale a slittamento limitato ed è dotato di ingranaggi a denti dritti. Per cambiare marcia di opera sull’unica leva alla destra del volante, cambi marcia in salita tirando la leva (40 millesimi di secondo) e in scalata spingendo la leva (50 ms, completo di doppietta).
L’assetto è stato rivisto di conseguenza alle prestazioni superiori, è firmato Bilstein negli ammortizzatori MDS, Eiback nelle molle, schema al quale sono collegati quattro cerchi da 18 pollici.
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Le prestazioni velocistiche sono quasi da vera auto da rally, visti i 2”9 per accelerare da 0 a 100 orari, nella specifica di cambio Sadev a rapporti corti, mentre la velocità massima possibile è di 21 8 km/h. Il prezzo per tanta passione ed esclusività è stato fissato in oltre 70 mila euro più tasse.
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