Finalmente, Ferrari Purosangue, si mostra su strada con quella che sarà la carrozzeria definitiva. Presentazione nel corso del 2022 per il primo "sport utility" Ferrari. Dove finora erano stati i muletti del Maserati Levante - inizialmente di una GTC4Lusso - a essere prestati alla causa per i collaudi della meccanica, a Maranello tocca al modello vero e proprio proseguire lo sviluppo.

Le mascherature a tal proposito tornano a essere totali, non senza lasciare qualche segno, indizio, dell'impostazione che avrà il suv. Al capitolo motori sappiamo di poterci attendere un V6 turbocompresso ed elettrificato, insieme a un propulsore più grande: potrebbe toccare anche a un nuovo V12.

Design

Delle scelte di stile (leggi il racconto di Flavio Manzoni sulla SP3 Daytona), anzitutto, va detto della cabina arretrata, che lascia spazio a un frontale dal cofano lungo e un'ampia presa d'aria posta nella zona inferiore. Le forme sembrano riprendere quelle di un "ghigno" che fu già sulla GTC4Lusso e, di ampiezza ridotta, anche sulla Portofino. 

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Gli scatti diffusi su Instagram da moriacolom riprendono il Ferrari Purosangue in due occasioni, entrambe da test nell'ultima settimana di novembre. Si apprezza il dettaglio di una coda stile coupé, le geometrie vagamente accennate del portellone, i quattro terminali di scarico.

Altezza contenuta

Soprattutto, il Purosangue, anticipa proporzioni che non andranno a sviluppare eccessivamente il dato dell'altezza. Così pare se si guarda al muletto nel contesto, nell'ambiente reale con altre auto su strada. Dove altri brand hanno interpretato la materia suv, Ferrari proporrà qualcosa di diverso, con la vocazione totale alla prestazione su strada che non può essere tradita. Bilanciata sì dai quattro posti a bordo, da un vero bagagliaio. Una granturismo rialzata e con una funzionalità ulteriore. Questo sì.

 

 

 

 

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5 porte?

Altro elemento utile a raccontare il Purosangue, la probabilissima presenza delle cinque porte, considerate le dimensioni piuttosto ridotte delle aperture anteriori sul totale dello sviluppo della fiancata.

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Un altro particolare che si è fatto notare sui due muletti, la presenza di una duplice cover sul tre quarti posteriore, da entrambi i lati, a segnalare la presenza del bocchettone di rifornimento carburante e la presa di ricarica, su lati opposti del Purosangue.

Primissimi elementi che nei prossimi mesi si arricchiranno di ulteriori dettagli. 

Foto di Fabrizio Berni