Nuova Toyota Aygo X, la baby crossover speziata

Nuova Toyota Aygo X, la baby crossover speziata

Il nuovo crossover compatto da città, unico nel segmento A, sfoggia forme aggressive e originali. Sarà nelle concessionarie da aprile, in quattro gli allestimenti con prezzi a partire da 13.500 euro 

di Pasquale Di Santillo

08.02.2022 08:56

Compatta per forza, intelligente pure, inevitabilmente moderna, sostenibile e anche acccessibile. La nuova Toyota Aygo X mantiene sempre quello che promette. Dalle forme aggressive e originali del concept Prologue a quelle viste recentemente a Bruxelles, fino al primo test su strada effettuato a Barcellona e al relativo listino (da 13.500 euro, al lancio). 

Nuova Toyota Aygo X, la prova su strada

Nuova Toyota Aygo X, la prova su strada

La baby crossover giapponese regala stabilità in ogni istante della guida, come in curva quando non offre il fianco a rollii e resta attaccata all’asfalto anche a velocità sostenuta per un comfort e una dinamica davvero gradevoli. Vediamo come va su strada nel test drive a cura del nostro Pasquale Di Santillo

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Più alta e confortevole

L’Aygo X, insomma, conferma tutto il potenziale intuibile già dall’inizio. E su strada rivela la sua qualità complessiva, figlia dell’architettura GA-B di Nagoya (la stessa della Yaris e della Yaris Cross) con le sue proporzioni intelligenti e il suo assetto davvero invidiabile, reso superlativo dal lavoro fatto sulle sospensioni.

In questa maniera la vettura, già rialzata di 11 mm da terra, come le stesse sedute ma di 55 mm, si muove seguendo esattamente quella che è la sua natura, cioè da baby crossover. Regala stabilità in ogni istante della guida, come in curva quando non offre il fianco a rollii. Resta attaccata all’asfalto anche a velocità sostenuta per un comfort e una dinamica davvero gradevoli, come lo spazio per guidatore e passeggero. Diverso il discorso per i posti dietro, dove l’ingresso per persone di media e alta statura è complesso e gli spazi per le gambe minimi.

Nuova Toyota Aygo X, la baby crossover

Nuova Toyota Aygo X, la baby crossover

Il baby crossover del Marchio giapponese, nelle concessionarie da aprile, è spinto dal tre cilindri benzina da 72 cv e 93 Nm di coppia e non passa di certo inosservato grazie alle sue forme aggressive e originali. Disponibile in quattro allestimenti Active, Trend (il cuore della gamma), Lounge e Limited, ha un prezzo di listino che parte da 13.500 euro

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Motorizzazione

Il tre cilindri benzina da 72 cv e 93 Nm di coppia fa il suo lavoro onestamente, risultando reattivo il giusto e soprattutto equilibrato ai bassi regimi anche con il cambio manuale a 5 marce, anche se è più fluida l’alternativa con il nuovo S-cvt a variazione continua. 

Nuova Toyota Aygo X

Nuova Toyota Aygo X

Il crossover del Marchio giapponese torna alla carica con quattro allestimenti Active, Trend (il cuore della gamma), Lounge e Limited con prezzi che partono al lancio rispettivamente da 13.500, 15.000, 16.600 e 17.600

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Prezzi e allestimenti

Quattro gli allestimenti Active, Trend (il cuore della gamma), Lounge e Limited con prezzi che partono al lancio rispettivamente da 13.500, 15.000, 16.600 e 17.600 euro. C’è la possibilità di avere il tettino in tela con apertura elettronica a 1.000 euro, mentre il cambio automatico costa 1.200 euro (1.000 al lancio). La vettura sarà in concessionaria ad aprile, primo week-end di lancio 9-10.

Mentre la nuova palette delle vernici si ispira a diversi tipi di spezie per dare vita ad una gamma colori ad esclusivo appannaggio di Aygo X. Ogni colore rappresenta in modo originale le diverse anime e personalità dell'auto: Cardamom Green, con il suo verde evoca un’immagine ricca di stile ed eleganza, Chilli Red è un colore molto acceso che cattura l'attenzione con riflessi caldi e profondi, Ginger Beige è un colore classico e sofisticato che fa trasparire uno spirito avventuriero, e infine Juniper Blue, con un tocco di blu mascolinità.

Nuova Toyota Aygo X, la citycar su strada

Nuova Toyota Aygo X, la citycar su strada

Su strada la Nuova Toyota Aygo X si presenta proprio come aveva promesso, mostrando la sua qualità, figlia dell’architettura GA-B di Nagoya (la stessa della Yaris e della Yaris Cross). Proporzioni intelligenti e assetto davvero invidiabile (grazie anche al grande lavoro fatto sulle sospensioni). A spingerla, il tre cilindri benzina da 72 CV e 93 Nm di coppia.

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