Con l'e-Power, Nissan ha saputo proporre una soluzione decisamente diversa nel panorama delle auto ibride. Ovvero, una guida sempre a trazione elettrica, dove il motore termico funziona da generatore d'energia. Addio esigenze di ricarica alla spina, nessun patema di limitata autonomia e ampi frangenti di guida a zero emissioni

La casa nipponica (qui trovi i modelli Nissan sul mercato dell'usato) ha l'obiettivo di realizzare, al 2030, metà dei volumi di vendita con autoelettriche e sarà dal 2025 che amplierà l'offerta con modelli cruciali, dove oggi già propone il suv Ariya.

Tre suv elettrici accanto agli e-Power

Il primo progetto sarà Nissan Juke elettrica, seguito da Qashqai e X-Trail, come anticipato dal responsabile del marchio in Europa, Guillaume Cartier, ad Autocar.

I tre suv avranno un'offerta così composta dalla versione elettrica e dalla e-Power, classificabile per emissioni tra le auto ibride. Quanto all'architettura, sarà intorno alla piattaforma CMF-EV dell'Alleanza Renault-Nissan-Mitsubishi che vedremo nascere i tre suv a zero emissioni.

L'offerta Juke, Qashqai e X-Trail

Quanto a Juke, opera nel segmento urbano dal 2019 con l'ultima generazione, ampliata recentemente nell'offerta di motorizzazioni con la versione full hybrid da 143 cavalli e motore 1.6 litri. Il 2025 rappresenta un orizzonte classificabile come un momento di aggiornamento di metà carriera.

Per Qashqai, lanciato nel 2021, si sposta al 2026/2027 l'introduzione dell'elettrico, mentre la versione e-Power ha debuttato in Europa con il suv compatto, prima di finire sul nuovo  X-Trail, da pochissimo sulla scena italiana ed esclusivamente con la motorizzazione ibrida-elettrica.