Un nuovo sistema, più efficace e meno costo: ecco come funziona e perché potrebbe cambiare le carte in tavola
di Francesco Forni
9 giorni fa
ZF, il colosso della componentistica dell’automobile, fondato nel 1915 da Ferdinand von Zeppelin (sì, quello dei dirigibili) ha presentato una novità che potrebbe cambiare le carte in tavola nel futuro.
Un sistema frenante completamente elettrico, ovvero senza idraulica e fluidi. Che andrebbe quindi a integrarsi con il resto dei sistemi delle vetture in cui la guida a software elettrico ormai è dominante.
Un passo che potrebbe aprire davvero nuove prospettive
La ZF Friedrichshafen AG, questo il nome completo, con il suo nuovo sistema definito brake-by-wire, al posto del liquido usa dei motori elettrici per generare la forza frenante. Anche l’acceleratore comunica ai propulsori sempre in modo elettrico.
L’azienda garantisce una frenata più efficace, arrestando da 100 km/h una vettura con ben 9 metri di anticipo. Una misura enorme.
Il sistema “dry”, annuncia ancora ZF, costerebbe meno nella produzione, ma anche nella manutenzione, poiché il liquido dei freni non andrebbe cambiato.
E anche il feeling di frenata, pur in assenza della meccanica, è prospettato come paragonabile con una affidabilità, data tutte le connessioni doppie, come si usa per gli aerei, di livello totale,
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