La presentazione dell'Alfa Romeo Milano è praticamente dietro l'angolo. Il 10 aprile scopriremo quel (poco) che ancora non conosciamo del B-Suv, la prima Alfa Romeo elettrica - ma sarà anche mild hybrid -. 

I muletti di sviluppo hanno raccontato lo stile spigoloso del frontale, il lavoro condotto dai tecnici sull'assetto per creare una dinamica di marcia che faccia svettare il Milano tra le agguerrite rivali.

Anche sugli interni sono arrivate le anticipazioni di design, sebbene sotto forma di rendering. C'è un lato relativamente rimasto nascosto. È il design che verrà proposto in coda. Le uniche anticipazioni risalgono al leak della strumentazione digitale, emerso nel 2023 e dal quale si intuivano le forme del volume posteriore.

Alfa Milano: coda sportiva grazie ai fari e non solo

L'ultimo teaser ufficiale diffuso da Alfa Romeo (qui trovi i modelli sul mercato dell'usato) mostra un pezzetto del posteriore e conferma le spigolosità alla base del lunotto, lo spoiler definito e, soprattutto, l'andamento dei gruppi ottici.

Scopriremo una Milano con fari in coda raccordati da una fascia alla base del lunotto e più segmenti luminosi posizionati alle estremità, dalla grafica 3D. Un altro tratto distintivo del suv sarà il gioco tra vetrature e lamierati in coda, che darà vita a un trattamento molto sportivo alla vista per l'impressione di archi passaruota posteriori ampi e avvolgenti. Un effetto prodotto dall'andamento particolare del lunotto, rastremato alla base.

Tutti indizi che depongono a favore di un modello dichiaratamente sportivo nel look, che potrebbe avere una proposta ad alte prestazioni elettrica. Quel sistema da 240 cavalli sviluppato da Stellantis e applicato su modelli come la Abarth 600e e la futura Lancia Ypsilon HF. Le premesse ideali per immaginare un'Alfa Milano Quadrifoglio.

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— Alfa Romeo (@alfa_romeo) March 27, 2024