La berlina B05 sarà la prossima novità commercializzata in Italia, dov’è attesa con prezzi che dovrebbero attestarsi tra i 25 e i 30 mila euro. In Cina, al Salone di Guangzhou, arriva invece un’anteprima globale firmata Leapmotor, che procede nell’ampliamento della gamma verso i segmenti inferiori del mercato e svela il suv urbano A10.

Appuntamento al 21 novembre per scoprirne tutte le soluzioni tecniche approntate intorno alla batteria al litio-ferro-fosfato. Leapmotor A10 ha le forme convenzionali dello sport utility, gioca la carta di un design sobrio che in certi elementi richiama le proporzioni smart #1, soprattutto per l’andamento del tetto in coda.

Quanto costerà e come sarà?

Considerato il posizionamento del suv B10 sui 4,50 metri di lunghezza, un progetto del segmento B dovrebbe collocarsi sui 4,30 metri di lunghezza e con ogni probabilità il 21 novembre potremmo trovarci a commentare un modello urbano ma decisamente spazioso, dal passo ampio e in corsa per essere commercializzato con prezzi intorno ai 25 mila euro.

Sensore pregiato per il Livello 2

Nonostante il posizionamento nel segmento B-suv, Leapmotor ha mostrato le prime immagini del suo A10 con un Lidar posto sopra al parabrezza. Il sensore permette non solo un rilevamento estremamente preciso dell’ambiente e potenzia il Livello 2 degli Adas ma è fondamentale per un Livello 3 basato sulla scansione dei sensori anziché la lettura dell’ambiente mediante camere.

Primo Test

Leapmotor B10, come va il Suv elettrico che costa meno dei termici

Nella sfida tutta tra costruttori cinesi, Leapmotor A10 andrà a contrapporsi al Byd Atto 2 e con un prezzo verosimilmente inferiore. Citroen e-C3 Aircross, che dalla sua ha interni anche 7 posti, è un altro progetto potenzialmente rivale sul prezzo di listino. Quanto alla commercializzazione in Italia, ricordando il piano industriale della joint venture Stellantis-Leapmotor - con sei modelli da lanciare entro il 2027 -, il suv urbano era previsto a inizio 2027, anticipato da un'utilitaria a fine 2026 che avrà la medesima tecnica del Leapmotor A10.