C’è vita nel segmento B. Una fetta di mercato intaccata dai Suv di pari dimensioni, ma che per l’Europa rappresenta il compromesso tra praticità cittadina e abitabilità interna. Prova ne è che anche BYD sta per passare all’attacco con la sua Dolphin G DM-i, sviluppata proprio per il Vecchio Continente: 4,16 metri di lunghezza, 1,825 metri di larghezza e un’autonomia complessiva di oltre 1.000 km tra batteria e serbatoio.

“Il segmento B è uno dei più importanti del mercato europeo - sottolinea Stella Li, vice presidente di BYD - e con la Dolphin G DM-i abbiamo l’obiettivo di ridefinire l’esperienza dei clienti nei confronti di una compatta nell'era elettrica”. La vettura arriverà nelle concessionarie a giugno.

La risposta di BYD al problema dell'auto accessibile

La mossa di BYD conferma l’appetibilità della cosiddetta auto accessibile, fetta di mercato a cui Stellantis ha dedicato lo sviluppo della nuova E-Car. Nel caso della Casa cinese, si punta a proporre una vettura accessibile e versatile, offrendo contemporaneamente la guida a zero emissioni di un’elettrica, e la libertà di percorrenza garantita da un sistema ibrido. 

La particolarità di Dolphin G DM-i sta nella tecnologia Super Hybrid, che tra le due alimentazioni predilige la trazione elettrica nell’utilizzo urbano, mentre sulle percorrenze più lunghe gestisce in modo intelligente l’interazione tra motore elettrico e termico.