Xpeng L03, Suv coupé a tutta intelligenza artificiale
Pubblicato il 16 luglio 2026, 16:00 (Aggiornato il 16 luglio 2026, 16:49)
Un abitacolo lounge, pensato per il viaggio
Salendo a bordo, la plancia è dominata da un display centrale da 15,6 pollici abbinato a un quadro strumenti più piccolo dietro al volante oltre la presenza di un hed-up display, mentre a completare le dotazioni ci sono l'illuminazione ambientale a 256 colori con effetti dinamici e climatizzazione intelligente a controllo vocale. ll comfort è assicurato dai sedili anteriori elettrici, con funzioni di massaggio, raffrascamento e riscaldamenot, mentre il divano posterriore ha regolazione elettrica a 5 livelli. Alle comodità segue la praticità con 37 vani portaoggetti, bagagliaio da 367 litri (oltre al frunk da 102 litri sulla trazione posteriore, 69 sull'AWD).
La scheda tecnica della XPENG L03
| Specifica | XPENG L03 |
|---|---|
| Lunghezza | 4.650 mm |
| Larghezza | 1.890–1.930 mm (a seconda della configurazione) |
| Altezza | 1.600 mm |
| Passo | 2.850 mm |
| Configurazione sedili | 5 posti, divano posteriore frazionato 40/20/40 |
| Tetto panoramico in vetro | 1,31 m² |
| Autonomia BEV | fino a 520 km WLTP |
| Autonomia EREV (Power X) | oltre 1.000 km combinati |
| Ricarica rapida | 10-80% in circa 20 minuti (ricarica 3C) |
| Capacità di traino | fino a 1.500 kg |
La L03 debutta in due configurazioni di alimentazione: una 100% elettrica (BEV) e la variante Power X, un range extender basato sulla tecnologia proprietaria Kunpeng, pensata per chi vuole azzerare l'ansia da ricarica senza rinunciare alla spina. Non sono ancora state divulgate le specifiche tecniche per l'Europa, ma possiamo ipotizzare che non si scosteranno più di tanto dalle versioni cinesi che, per le BEV parlano di una single motor da 249 cv e batterie da 56 o 69 kWh, mentre la REEV ha un powertrain composto da un 1.5 benzina da 95 cv che genera corrente per il pacco batteria da 37 kWh.
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