Dacia Spring: la nuova elettrica alza l'asticella

Dacia rilancia la propria sfida nella mobilità elettrica con la seconda generazione di Spring, modello che dal 2021 ha saputo conquistare più di 210.000 clienti in oltre 40 Paesi. Un’auto profondamente rinnovata e che inaugura, di fatto, l'offensiva zero emissioni del marchio che prevede il lancio di quattro vetture 100% elettriche entro il 2030. 

Una sfida interessante quella che nuova Spring è chiamata a raccogliere, con l’obiettivo di confermarsi non solo nei numeri ma anche nel ruolo di utilissima alleata nella quotidianità urbana che la prima generazione ha saputo ritagliarsi. I dati, comunicati da Dacia, dicono infatti che i proprietari di Spring la utilizzano soprattutto per gli spostamenti casa-lavoro, percorrendo in media 34 km al giorno ad una velocità di 34 km/h, e che nel 75% dei casi la ricarica avviene a domicilio.

Diventa più grande

Sviluppata su piattaforma RGEV small di Renault Group, nuova Dacia Spring cresce rispetto alla versione precedente di 15 cm in lunghezza (3,85 m) e 18 cm in larghezza (1,74 m), guadagnando più stabilità ma anche una maggiore abitabilità interna, preservando, tuttavia, anche la sua innata agilità con un raggio di sterzata di appena 4,95 metri.

Anteprime

Dacia Spring, la piccola elettrica alza l'asticella

Il design segue la filosofia Dacia, con forme semplici e funzionali. Frontale e coda sono caratterizzati da fasce nere che collegano i gruppi ottici e dalla firma luminosa ispirata al Dacia Link. L'abitacolo punta soprattutto sulla praticità, la plancia a sviluppo orizzontale aumenta la sensazione di spazio, integrando un driver display digitale da 7 pollici affiancato dal touchscreen multimediale da 10,1 pollici. Il bagagliaio parte da una capacità standard di 337 litri, che diventano 1.283 abbattendo la panchetta posteriore, mentre è disponibile come optional anche il comodo frunk anteriore da 18 litri.

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