In Opel ci tengono molto a dire che anche la più recente Grandland è stata sviluppata completamente in Germania. Ai vertici della gamma troviamo la versione Electric AWD, che si affianca alle varianti ibrida e ibrida plug-in definendo un’offerta cui manca solo una versione turbodiesel per essere davvero completa.

La scheda tecnica della Opel Grandland AWD

Come le altre Grandland, anche l’elettrica più potente sfrutta la piattaforma STLA, in questo caso con il pacco batterie sistemato sul fondo e tra gli assi delle ruote. La presenza di due motori, uno anteriore da 157 kW (213 cavalli) e uno posteriore da 83 kW (112 cavalli) la rende a trazione integrale. La potenza complessiva è di 239 kW (325 cavalli) con una coppia massima combinata che raggiunge i 509 Nm. Pur con un peso a vuoto di 2.250 kg, la Grandland Electric AWD è in grado di accelerare da 0 a 100 km/h in 6”1 con la velocità massima è limitata a 170 km/h. Più importante è però probabilmente il dato relativo all’autonomia. Un pacco batterie da 73 kWh realmente utilizzabili fa dichiarare un raggio d’azione pari a 501 km che, presumibilmente, permettono comunque di percorrere realmente più di 400 km con una carica.

Primo Test

Opel Grandland AWD

Lo stile

Esteticamente, il più grosso Suv della Opel mostra una rinnovata forma luminosa, con due linee che partono dal logo centrale anteriore illuminato verso i proiettori. In opzione (e di serie sulla variante Ultimate) sono disponibili i fari a matrice di led Intelli-Lux con ben 50.000 elementi per una precisione totale nell’utilizzo ininterrotto degli abbaglianti senza accecare gli altri utenti della strada. Gli interni offrono un’eccellente abitabilità, con il vano bagagli che con i suoi 550 litri di volume non perde nulla in termini di capacità rispetto alle versioni con motore termico. I sedili sono rivestiti con tessuto derivato da materiali riciclati e hanno una funzionale sagomatura dei fianchi. Quelli che sono definiti come Intelli-Seat sono inoltre dotati di una scanalatura nel piano di seduta per evitare sovraccarichi al coccige del proprio occupante. Da notare, per quanto riguarda la plancia, la presenza di tasti fisici per i comandi del climatizzatore. Il touchscreen centrale si sviluppa in senso orizzontale ed è avanzato rispetto alla strumentazione digitale sotto gli occhi del guidatore. La Grandland 4WD ha dimensioni importanti, con una lunghezza di 4,65 metri e un peso che supera, come visto, i 22 quintali.

Come va su strada

Su strada si lascia comunque guidare abbastanza facilmente anche grazie alla presenza di ammortizzatori meccanici adattivi. Le modalità di utilizzo sono quattro: 4WD, Sport, Normal ed Eco, con le ultime due sulle quali è ridotta la potenza massima. Con quella Eco si scende addirittura a 213 cavalli per un migliore sfruttamento della carica elettrica. La modalità 4WD, con una percentuale di coppia motrice che privilegia leggermente l’anteriore, permette di superare anche eventuali leggere difficoltà in fuoristrada. La tenuta di strada è soddisfacente, con un’impostazione che favorisce la guida nel veloce e in autostrada.

Quanto costa la Opel Grandland AWD

Bene, per concludere, le doti di comfort anche grazie alla presenza di vetri anteriori stratificati. Il prezzo base della Grandland Electric AWD parte da 49.600 euro.