Compatti e medi, ecco gli Sport Utility Vehicle che offrono un ottimo rapporto tra consumo urbano ed extraurbano, salvando anche il portafogli

Caro benzina, i 10 SUV che consumano meno e fanno risparmiare

<p>I <a href="https://www.auto.it/news/attualita/2022/02/24-5173038/caro_carburanti_il_prezzo_medio_aumenta_fino_a_2_078_euro_al_litro" rel="noopener" target="_blank"><strong>prezzi dei carburanti in continuo rialzo</strong></a> (soprattutto adesso con lo scoppio del conflitto russo-ucraino) da un lato, la voglia di guidare dall'altra: non ci sono crisi che tengano, ci sarà sempre qualcuno desideroso di acquistare una nuova auto. E quando lo fanno, guardano a tutti i vari costi, non solo d'acquisto, ma anche quelli relativi a manutenzione e carburante. Uno dei criteri su cui si basa la scelta dell'automobilista è il <strong>consumo di benzina</strong>.</p>

<p><a href="https://www.auto.it/news/attualita/2022/02/10-5140994/top_10_auto_che_consumano_meno_le_utilitarie_che_fanno_risparmiare_sulla_benzina" rel="noopener" target="_blank">Top 10 auto che consumano meno: le utilitarie che fanno risparmiare sulla benzina</a></p>

<p>Dopo aver analizzato le dieci utilitarie che riescono a far risparmiare qualcosa in termini di benzina, passiamo ai <strong>SUV</strong>, uno dei segmenti più floridi del mercato. Sono tanti coloro che scelgono questo tipo di veicoli, giusto compromesso fra prestazioni e dimensioni maggiorate, con qualche linea da coupé che riesce ad attrarre tanti appassionati, ma abbastanza capienti da trasportare tutta la famiglia. Vediamo quindi quali sono <strong>i 10 SUV disponibili in Italia che consumano meno benzina</strong>. Dato che molti di essi condividono le stesse cifre relative al <strong>ciclo combinato WLTP</strong>, in tal caso la classifica è stata redatta tenendo conto del <strong>ciclo urbano</strong> ed <strong>extraurbano</strong>.</p>

<p><a href="https://www.auto.it/news/prove/2021/12/20-5034701/centro_prove_i_10_suv_plug-in_hybrid_che_consumano_di_meno" rel="noopener" target="_blank">Centro Prove, i 10 Suv plug-in hybrid che consumano di meno</a></p>

<div style="page-break-after: always"><span style="display: none;"> </span></div>

<h2>10. OPEL GRANDLAND X</h2>

<p></p>

<p>Al decimo posto (ma con consumi per nulla eccessivi...) troviamo<strong> Grandland X</strong> di <strong>Opel</strong>. Proposto con un 1.2 da 130 cv, <strong>in città consuma 6,1 litri ogni 100 km</strong>, numero un po' alto, ma nel ciclo <strong>extraurbano</strong> la tedesca "si fa perdonare" con un buon <strong>4,9 L/100 km</strong>. Il <strong>ciclo combinato da 5,3 L</strong> gli fa guadagnare la decima piazza.</p>

<div style="page-break-after: always"><span style="display: none;"> </span></div>

<h2>9. SUZUKI S-CROSS</h2>

<p></p>

<p>Il ciclo combinato da 5,3 L ogni 100 km caratterizza in realtà tutte le posizioni dalla decima alla settima. E quindi anche <strong>Suzuki S-Cross</strong>. Che rispetto a Opel Grandland X consuma leggermente di più <strong>in città (6,2 L)</strong>, ma <strong>meno fuori: 4,7 L</strong>. Il motore a benzina è un 1.0 Boosterjet.</p>

<div style="page-break-after: always"><span style="display: none;"> </span></div>

<h2>8. NISSAN QASHQAI</h2>

<p></p>

<p>Ottavo posto per uno dei modelli più famosi di sempre nel segmento, e il più venduto in assoluto. La versione a benzina di <strong>Nissan Qashqai</strong> monta un 1.3 da 140 cv, <strong>in città consuma </strong><strong>6,6 L</strong>. Altra musica<strong> in ciclo extraurbano: 4,5 L</strong>.</p>

<div style="page-break-after: always"><span style="display: none;"> </span></div>

<h2>7. CITROEN C5 AIRCROSS</h2>

<p></p>

<p>Altro best-seller, il <strong>C5 Aircross</strong> di <strong>Citroen</strong> monta un 1.2 PureTech da 130 cv. Rispetto a Qashqai, <strong>consuma di più fuori città (4,8 L)</strong>, ma nettamente <strong>meno durante la guida urbana: 6,1 L</strong>.</p>

<div style="page-break-after: always"><span style="display: none;"> </span></div>

<h2>6. PEUGEOT 3008</h2>

<p></p>

<p>Un buon compromesso lo offre anche nuova <strong>Peugeot 3008</strong>, che consuma già meno di tutti i modelli finora citati. Il suo PureTech Turbo da 130 cv arriva a quota <strong>6,1 L/100 km in ciclo urbano e 4,7 L/100 km extraurbano</strong>, per un <strong>combinato di 5,2 L</strong>.</p>

<div style="page-break-after: always"><span style="display: none;"> </span></div>

<h2>5. VOLKSWAGEN T-CROSS</h2>

<p></p>

<p>A metà classifica si piazza <strong>Volkswagen T-Cross</strong>. E rispetto alle auto precedenti, siamo già su un altro pianeta. Il suo "mille" TSI da 95 e 110 cv <strong>consuma 5,9 L in città e un bassissimo 4,4 L fuori</strong>: i dati combinati propongono un convincente <strong>4,9 L/100 km</strong>.</p>

<div style="page-break-after: always"><span style="display: none;"> </span></div>

<h2>4. SEAT ARONA</h2>

<p></p>

<p>Stesso risultato per <strong>Seat Arona</strong>. Il SUV compatto spagnolo è quello con il motore dalla cilindrata, un 1.5 da 150 cv, ma i consumi sono bassi: <strong>6,1 L in ciclo urbano, addirittura 4,2 L in quello extraurbano</strong>.</p>

<div style="page-break-after: always"><span style="display: none;"> </span></div>

<h2>3. CITROEN C3 AIRCROSS</h2>

<p></p>

<p>Arriviamo al podio. La medaglia di bronzo se la prende l'altro SUV della gamma <strong>Aircross</strong> di <strong>Citroen</strong>. <strong>C3</strong> ha lo stesso motore di C5 ma con potenza minore (110 cv), così come sono minori i consumi: <strong>5,9 L in città, 4,2 L fuori</strong>.</p>

<div style="page-break-after: always"><span style="display: none;"> </span></div>

<h2>2. DS3 CROSSBACK</h2>

<p></p>

<p>Al secondo posto un'auto che fa ancora meglio, <strong>DS3 Crossback</strong>. Il modello francese è spinto da diversi motori a benzina, il più efficiente è il 3 cilindri 1.2 PureTech da 100 cv. <strong>Il consumo in città è bassissimo, 5,6 L</strong> ogni 100 km, <strong>extraurbano siamo a quota 4,2 L</strong>. <strong>Il ciclo combinato è quindi 4,7 L</strong>. Numeri da utilitaria.</p>

<div style="page-break-after: always"><span style="display: none;"> </span></div>

<h2>1. OPEL CROSSLAND X</h2>

<p></p>

<p>Ma il SUV che consuma meno di tutti è <strong>Opel Crossland X</strong>. Che in realtà presenta un ciclo combinato identico a quello della DS3, <strong>4,7 L</strong>. Ma il B-SUV tedesco e il suo 1.2 da 110 cv, nonostante<strong> in ciclo extraurbano consumi leggermente di più rispetto a Crossback (4,3 L)</strong>, vanta un <strong>consumo urbano irrisorio: 5,4 L/100 km</strong>. Difficile trovare di meglio in un SUV.</p>

<p>Compatti e medi, ecco gli Sport Utility Vehicle che offrono un ottimo rapporto tra consumo urbano ed extraurbano, salvando anche il portafogli</p>
