Mazda punta ancora sul Wankel, il motore rotativo. Dopo il ritorno presentato sulla MX-30 R-EV il propulsore è presente su una soluzione brevettata dal 2021.

La nuova formula sarebbe per una auto sportiva e trazione integrale.

La spinta di quattro propulsori brevettata da Mazda

Elettrificata, con il Wankel utilizzato come motore alternativo. Abbinato una coppia, uno per ogni ruota, di motori elettrici a induzione da 17 kW all’anteriore e uno a magneti permanenti da 25 kW, inserito nella campana del cambio automatico, che agisce sull’asse posteriore.

La batteria è composta da quattro moduli da 48 Volt, posti dietro il sedile del guidatore. È in grado di riconfigurare due coppie di celle per avere il funzionamento in serie a 96 volt.

Un soluzione originale, che punta all’efficienza e a una risposta pronta.

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